Cómo funcionan las pasarelas rebatibles de las Cataratas del Iguazú

¿Cómo funcionan las pasarelas de las Cataratas del Iguazú ante una creciente de dimensiones importantes como la que se vive en estos días? El sistema está preparado para que, ante la crecida del río, las barandas sean rebatibles, y esto permita que el agua corra sin encontrar resistencia a su paso. Si la creciente del río fuera mayor de lo habitual, como en este caso, los tramos que conforman la pasarela se desprenden y se van al fondo del río; esto para evitar daños en los pilotes, que son el soporte principal de toda la estructura.

Así explicaron a LA NACION en la empresa Iguazú Argentina, concesionaria encargada de la administración del área Cataratas del Parque Nacional Iguazú y la que construyó la nueva infraestructura del parque que existe hoy.

"El desprendimiento de barandas, que tuvo lugar en esta ocasión, está previsto para evitar que la presión del agua se traslade a la estructura de hormigón. Las pasarelas están preparadas para soportar una velocidad de las aguas de 4 mil metros cúbicos por segundo, y que, una vez alcanzada esa velocidad, la estructura metálica que ya se encuentra desprendida de la estructura de hormigón que la sostiene, se desplaza y es arrastrada por la corriente a una corta distancia, lo que permite su rápida recuperación, una vez que bajan las aguas", así explicó en la anterior crecida -18 de junio de 2012- Diego Toja, vocero de la empresa.

El procedimiento se repite y siempre resultó una operatoria exitosa, dijeron desde la empresa.

Con historia

La empresa relató a LA NACION que debido a la situación que impera en el área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, en 1995, producto de "una desorganizada presencia de visitantes, fruto de la destrucción de parte de las pasarelas por efecto del último gran desborde de las aguas del río Iguazú", se resolvió comenzar a trabajar en el diseño del nuevo parque.

Se organizó una comisión evaluadora de impacto ambiental que elaboró un proyecto de infraestructura, se licitó y se adjudicó la obra. Luego de algunos años se cuenta con la infraestructura de pasarelas rebatibles que, según la empresa, "marca claramente una diferencia abismal entre el antes y el después".

El parque cuenta con más de 7.000 metros de pasarelas rebatibles y senderos, que permiten recorrer los principales circuitos del parque, en combinación con el uso del Tren de la Selva, que recorre el parque sin contaminar.

Conforme a