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Esta medianoche se adelanta la hora
Hay que correr las agujas 60 minutos; el transporte adoptó distintos criterios para aplicar la medida
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Llegó el día. Hoy, cuando den las 12 de la noche, en realidad será la una de la madrugada. No se trata de un misterio temporal, sino sencillo y terrenal: finalmente, se hará efectivo el cambio de hora aprobado por el Congreso para establecer un horario de verano.
Al adelantar una hora el reloj, muchos creen que se aprovechará mejor la luz del día y que se ahorrará energía, cuya demanda crece fuerte en verano.
El adelantamiento de 60 minutos en la hora forma parte del Programa General de Uso Racional y Eficiente de la Energía anunciado por el Gobierno. Pero éste no ha sido el único plan oficial. La decisión de Cristina Kirchner, ratificada por ley, lleva a la práctica proyectos del secretario de Energía, Daniel Cameron, diseñados para veranos anteriores pero nunca puestos en práctica, pues el ex presidente Néstor Kirchner no quiso admitir la existencia de una crisis energética.
Como se dijo, la modificación del huso horario durante el período estival regirá a partir de la medianoche de hoy y se extenderá hasta la cero del 16 de marzo, cuando los relojes deban atrasarse 60 minutos. Entre marzo y octubre, se mantendrá el huso horario habitual y el Congreso deberá fijar una nueva fecha para cambiar el reloj.
Viajes programados
La obligación de adelantar 60 minutos el reloj puede provocar inconvenientes no sólo a la hora de la cena, ya que muchos tendrán que tomarla de día, o dormir una hora menos para encarar la nueva jornada, sino en los viajes programados.
Es que el cambio de hora llegó en una época en que el movimiento turístico es muy intenso por la fiesta de fin de año y el comienzo de las vacaciones. Las dudas eran ayer moneda habitual. "¿Y, al final, a qué hora viajo?", es la pregunta que se hacían, desesperadas, muchas personas en los abarrotados call centers de las empresas de transporte. Pero pocos empleados tenían certezas.
Según pudo averiguar LA NACION, las empresas de ómnibus de media y larga distancia que parten de la terminal de Retiro no adoptaron ninguna estrategia conjunta. Cada una decidió de forma individual qué haría con sus pasajeros. Por eso, conviene llamar a la compañía antes de viajar. Chevalier, por ejemplo, dijo que se mantendrá la hora vieja para los ómnibus que partan entre la cero y las dos de la madrugada: "Se va a mantener el horario viejo para evitar confusiones. Estamos recibiendo muchas llamadas de gente que está un poco desorientada y pregunta mucho, pero a todos los explicamos que se va a respetar la hora vieja", dijo una de las empleadas de la firma. En tanto, las empresas Vía Bariloche, El Valle y La Nueva Estrella se regirán por el nuevo horario. Es que no tienen servicios a la madrugada. "El último coche parte a las 22.45 y el primero, a las 12 del mediodía, ya con el nuevo horario", explicaron.
La Veloz del Norte también se regirá por la nueva hora. El primer servicio al norte del país es a las 2 de la madrugada. "El pasajero tiene que estar atento. Si llega tarde, pierde el pasaje", informó una empleada. En Flecha Bus se respetará el horario viejo para los coches que partan en las primeras horas del 30.
El caso de los aviones es aún más complejo porque hay que tener en cuenta las conexiones internacionales. "Para los vuelos de cabotaje se respeta el horario. Si una persona tiene un vuelo a las 5.30, sale a las 5.30, aunque biológicamente sean las 4.30", explicó Jorge Molina, vocero de Aerolíneas Argentinas y Austral. Molina aclaró que habrá un reacomodamiento de los horarios para respetar las conexiones internacionales: un vuelo a Madrid que sale a las 22.20 se pospuso una hora para respetar las conexiones en Barajas.
Los que viajan a Nueva York parten a la misma hora y llegan al aeropuerto JFK una hora antes. Los que salen del JFK mantienen la hora de partida y llegan una hora después al de Ezeiza. Lo mismo ocurre con los que viajan a Sydney. Los pasajeros con destino a Caracas, Bogotá y México mantienen las horas de partida y arribo a Ezeiza y reducen la escala. Los vuelos regionales (Uruguay, Brasil, Chile, Bolivia, Paraguay y Perú) mantienen los horarios de partida y de arribo.
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