Habilitan la autopista entre Zárate y Ceibas

Ayer quedaron inaugurados los 45 kilómetros del tramo Brazo Largo-Ceibas de la Autopista Mesopotámica (rutas 12 y 14), que une las localidades de Zárate, en la provincia de Buenos Aires, y Paso de los Libres, en Misiones.

El nuevo tramo fue construido en 28 meses y cuenta con dos carriles por mano, defensas metálicas e iluminación en los puntos claves.

Se trata de la parte más transitada de los 630 kilómetros que corresponden a la autopista cuya explotación está a cargo de la concesionaria Caminos del Río Uruguay.

Por allí circulan unos 200.000 automóviles por mes y 20.000 camiones. Durante el acto de inauguración, del que participó el presidente Carlos Menem, la concesionaria anunció que analiza la posibilidad de acelerar las obras hasta Gualeguaychú.

El presidente de Caminos del Río Uruguay, Juan Guillermo Insúa, explicó que la ruta "atraviesa terrenos inundables de la parte inferior del Paraná".

Por esto, dijo, los trabajos incluyeron 2050 metros lineales de puentes pretensados, 2,5 millones de m3 de terraplenes de refulado, 53 alcantarillas y 93.000 toneladas de concreto asfáltico.

El costo del peaje se mantiene tal como hasta hoy hasta el 1º de enero próximo, cuando se realizará un ajuste tarifario.

Así, la cabina de Zárate aumentará de 4,80 pesos a 5,90; la de Elía, de 2,80 a 3,10 y las de Yerúa y Piedritas pasarán de 1,80 y 1,90 a 2.

Insúa informó que también quedaron finalizados los 268 kilómetros de banquinas pavimentadas entre Ceibas y Concordia y los 168 kilómetros de ensanche en la ruta 14, desde Corrientes hasta Paso de los Libres. Estas obras insumieron una inversión de 80 millones de pesos.

La Autopista Mesopotámica atraviesa las localidades de Zárate, Ceibas, Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón, Concordia, Federación, Chajarí y termina en Paso de los Libres.

Más seguridad

Conocida como la ruta de la muerte, la 12 se caracterizó por ser el escenario de una gran cantidad de accidentes mortales. La concesionaria informó que con la finalidad de lograr una mayor seguridad en el camino, realizaron obras de protección con colchonetas de piedras embolsadas en los estribos de los puentes y en los taludes a la entrada y la salida de las alcantarillas.

Habrá, además, auxilio mecánico y servicios de emergencia médica durante las 24 horas.

Insúa informó que desde que Caminos del Río Uruguay tiene la concesión de la autopista, unos nueve años, han invertido un total de 186 millones de pesos. Desde el 2000 hasta el fin de la concesión, agregó, deberán invertir unos 216 millones adicionales, destinados a repavimentaciones generales.

"Esta es una obra que llevamos adelante sin contar con avales del Estado ni tampoco subsidios", aseguró el presidente de la concesionaria.

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