Instalan señales viales para guiar a los ciegos

Las personas no videntes cuentan ahora con una ayuda invalorable para orientarse en pleno corazón de la ciudad: en todos los cruces de la avenida Corrientes, desde Reconquista hasta Carlos Pellegrini, el gobierno porteño instaló barandas de metal con plaquetas inscriptas en Braille que indican el nombre y la altura de la calle.

Para los videntes, el moderno mobiliario urbano resulta una novedad imposible de soslayar. Quienes recorren ese rincón de la Capital para realizar un trámite o disfrutar de un paseo nocturno son sorprendidos a diario por los pasamanos de hierro y acero amurados en las esquinas, con puntos en relieve grabados.

Se trata ni más ni menos que de las barras colocadas, un par de meses atrás, en la intersección con las transversales para guiar a los vecinos o visitantes ciegos en su andar por la caótica ciudad y reproducen las leyendas escritas en los carteles de señalización vial tradicionales.

Trasformar la vía pública

Dentro del programa integral de mejoramiento de la avenida Corrientes, la Secretaría de Planeamiento Urbano porteña incluyó la colocación de dispositivos de metal con impresiones en sistema Braille en las intersecciones situadas desde Reconquista hasta Pellegrini, con excepción de la peatonal Florida.

Los barrales de apoyo para no videntes fueron dispuestos sobre las rampas para sillas de ruedas: constan de dos caños verticales de hierro pintado, unidos por otro de acero inoxidable en el que aparece adherida la plaqueta en Braille.

¿El fin? Transformar el espacio público y la infraestructura, hacerlos más aptos para los ciegos y, en definitiva, dar un paso adelante en la integración de los discapacitados visuales a la vida metropolitana.

Para lograrlo, la Dirección General de Proyectos y Gestión Urbana del Gobierno de la Ciudad -que depende de Planeamiento- pidió la colaboración de la Editora Nacional Braille y Libro Parlante.

Asesoramiento y logística

"Nos contactó la empresa adjudicataria de la obra porque tenemos las máquinas necesarias para imprimir las chapitas en Braille. Además, los asesoramos sobre el material más adecuado para su confección", indicó a La Nación la directora de la editorial, María del Carmen Ramadori.

Y agregó: "La chapa estañada que empleamos habitualmente en las matrices para libros no servía en este caso porque se oxida al estar en contacto permanente con el aire. Es indispensable que no se desvirtúe el espacio entre punto y punto".

Por eso, las plaquetas fueron elaboradas en aluminio, de pocos milímetros de espesor y lo suficientemente flexible. La editorial se ocupó gratuitamente de su impresión y, a cambio, la empresa brindó un apoyo desinteresado a la asociación cooperadora.

A la Secretaría de Planeamiento Urbano porteña, dirigida por Enrique García Espil, correspondió la iniciativa.

"Para facilitar la integración de los discapacitados a la vida comunitaria, buscamos darles más seguridad en la vía pública. Empezamos por la cartelería de lectura Braille sobre esta avenida", explicó a La Nación Emma Rosano, la directora de Proyectos y Gestión Urbana.

La arquitecta consideró luego que "si quienes tienen sus sentidos en pleno funcionamiento están desprotegidos, imagínese el peligro que significan las arterias de enorme tránsito para los no videntes. Con estas barandas tienen cierta referencia, saben dónde están y cuánto les falta para llegar a destino".

Rosano destacó que -además de elegir el material adecuado para imprimir las plaquetas- debió cuidarse de que no tuvieran asperezas ni salientes.

"Las manos son los instrumentos de lectura, así que había que impedir posibles heridas. Por eso se confeccionaron con bordes redondeados y, en vez de atornillarlas, se pegaron a las barras", indicó.

-¿Instalarán más dispositivos de este tipo en la ciudad?
-Planeamiento Urbano tiene la clara intención de adoptar la cartelería en Braille para todas las avenidas. Incluirá esta condición en los proyectos futuros.

Por el momento, pretenden difundir la presencia de estas señales especiales sobre Corrientes para que los no videntes se acerquen y vivan la experiencia de transitar la ciudad con mayores referentes.

Por Ángeles Castro

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