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Lavalle será peatonal hasta la avenida Alem
Los trabajos demandarán seis meses
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Ayer, comenzaron las obras para la ampliación de la peatonalización de la calle Lavalle, entre San Martín y Leandro N. Alem, según informó la Secretaría de Infraestructura y Planeamiento porteña. La obra, que tiene un plazo de seis meses, está incluida en el plan de obras del Area Central de la Capital, que pretende dar más lugar a los peatones y disminuir la circulación de automóviles.
"Forma parte de la revitalización del macrocentro. Este es el comienzo porque vamos a intervenir en Lavalle hasta el Bajo, pero nos estamos planteando reparar y revitalizar la calle hasta Carlos Pellegrini y esperamos finalizar antes de fin de año", dijo Roberto Feletti, secretario de Infraestructura porteño.
La obra consiste en la nivelación de veredas y calzadas, lo que transformará la calle en una gran acera peatonal, que sólo permitirá el tránsito a los accesos de garajes particulares.
La intervención en el tramo entre 25 de Mayo y Alem contempla la realización de una gran escalinata con una rampa en su parte media. También se incorporará equipamiento urbano: cestos y nueva iluminación, según detallaron en Infraestructura. La empresa que estará a cargo de la obra es Paleco SA.
Lavalle es la última intervención para transformar en peatonal una calle del microcentro de esta primera parte del plan del gobierno porteño. Sin embargo, no se descartan nuevas propuestas.
"Estamos estudiando más peatonalización. Lo que pasa es que hay que rediscutir el reordenamiento de las líneas de colectivos", dijo Feletti. La discusión a la que se refiere el funcionario es la que el gobierno porteño debe mantener con la Secretaría de Transporte de la Nación para rediseñar las líneas de colectivos, ya que la comuna no tiene jurisdicción para hacerlo. Hace pocos meses se inauguraron las obras de peatonalización del pasaje Santos Discépolo (ex calle Rauch), que a la altura de la avenida Callao une la calle Lavalle con la avenida Corrientes. La última obra inaugurada en el área céntrica fue la peatonalización del pasaje Tres Sargentos.
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