Medida de fuerza: los trabajadores del subte liberaron los molinetes y pararon una hora en la línea C

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), que lidera Roberto Pianelli, anunció ayer nuevas “medidas de autodefensa” para hoy en la Línea C que buscan reclamar la reducción de la jornada laboral y denunciar el atraso en la compra de trenes nuevos por parte del Gobierno de la Ciudad. En tanto, la Línea B operó con doble servicio limitado entre entre las 7 y las 9 por otra medida de fuerza gremial.

De 13 a 14 horas, los metrodelegados abieron los molinetes en la Estación Constitución y de 14 a 15 horas el servicio estuvo interrumpdio en toda la Línea C, consignaron fuentes sindicales.

“Seguimos sin recibir respuestas por parte de Emova al pedido de reducción de la jornada laboral semanal, para trabajar cinco días, situación agravada por el faltante de personal en todos los sectores y por el atraso en la compra de trenes nuevos sin asbesto por parte del Gobierno de la Ciudad”, informaron desde el gremio.

Además, recordaron que el asbesto es “un mineral cancerígeno”, y que en la actualidad 75 trabajadores padecen “afecciones causadas por exposición a este mineral” y “lamentablemente tres” ya han fallecido por “enfermedades provocadas por el amianto”.

“Para los trabajadores reducir la jornada semanal significaría reducir la exposición a este cancerígeno y ganar en salud”, subrayaron.

Finalmente, Pianelli y el adjunto del gremio, Néstor Segovia, convocaron a la empresa Emova a que “reflexione sobre su actitud que perjudica a los trabajadores y a los usuarios”.

“Pedimos disculpas a quienes se vean afectados por esta medida de autodefensa de los derechos laborales y de la seguridad de todos”, cerraron desde la entidad gremial.

Por otra parte, fuentes sindicales informaron a LA NACION sobre el funcionamiento de la Línea B con doble servicio limitado entre Rosas/ tronador y Angel Gallardo /Alemn. La medida de fuerza rigió entre las 7 y las 9 y se debió a un conflicto gremial distinto al que motiva la protesta en la C.

La respuesta de Emova

Previo a que comenzaran las medidas de fuera, Emova emitió un comunicado en el informó: “Es absolutamente falso que no hayamos respondido al sindicato. En reiteradas oportunidades, ya le hemos informado que resulta inviable su reclamo de reducir la jornada laboral del personal del Subte agregando un franco semanal al actualmente existente. El incremento en la cantidad de francos manteniendo la actual jornada diaria de 6 horas implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30hs semanales, que resulta incompatible con una operación adecuada del servicio y por debajo de niveles razonables de productividad”

“La jornada actual de 6 horas diarias incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad el tiempo efectivo de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que la jornada oscila entre 4 horas y media y 5hs de operación efectiva”, detalló la firma

También aseguraron: “No es cierto que falte personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión de Emova, ya que los resultados cumplen los parámetros de calidad requeridos y además se han introducido innovaciones técnicas y operativas que permiten seguir avanzando en un proceso de mejora sostenida”.

“Seguiremos con los canales de diálogos abiertos para evitar cualquier medida de fuerza que afecte el servicio y que perjudica a los más de 900 mil usuarios que cada día eligen la Red de Subte para trasladarse por la Ciudad de Buenos Aires, especialmente a aquellos que necesitan de este transporte público para llegar a sus lugares de trabajo”, cerró Emova.