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No podrá seguir circulando el tren El Gran Capitán
El gobierno correntino le rescindió el contrato por no contar con la debida autorización
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A El Gran Capitán, el tradicional ferrocarril que unía la ciudad de Buenos Aires con Posadas, en Misiones, no se lo verá más surcar la Mesopotamia argentina.
La Secretaría de Transporte de la Nación informó ayer que el gobierno de Corrientes decidió rescindir el convenio que tenía con la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima -más conocido como El Gran Capitán-, que prestaba el servicio entre la estación Federico Lacroze, en la Capital, y la capital misionera, en cuanto no contaba con la autorización de la Secretaría de Transporte.
En su reemplazo, el gobierno nacional dispuso poner en funcionamiento un servicio de trenes de pasajeros desde la localidad bonaerense de Pilar hasta Posadas, que será operado por la firma Trenes de Buenos Aires (TBA) a través de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse).
"La decisión del gobierno correntino se concretó luego de las reiteradas presentaciones y solicitudes presentadas para que el servicio «ilegítimo» de la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima [TEA SA] deje de circular", debido a que no contaba con la autorización de la Secretaría de Transporte, señaló un comunicado de esa cartera.
Otro de los argumentos citados para llevar a cabo esta decisión, tomada a través del decreto N° 3010 del 15 de diciembre de 2011, fue que el servicio que prestaba TEA SA incumplía "con el orden público en materia de seguridad ferroviaria sometiendo a los ciudadanos a un riesgo permanente en su integridad física, tal como lo informa la Comisión Nacional de Regulación del Transporte [CNRT]".
La CNRT también había detectado "un fuerte incumplimiento de horarios", y citó el caso de un servicio que llegó a tardar días en completar su recorrido, además de un notorio deterioro de los trenes.
"La prestación del servicio, en las condiciones actuales, presentaba serias dificultades que ponían en riesgo la vida y la seguridad en general de los pasajeros transportados", agregó la Secretaría de Transporte, que puntualizó que por esas razones, desde el año 2006, fecha en que un juez correntino autorizó el servicio, esa secretaría nacional solicitó en reiteradas oportunidades que se paralice el servicio.
Por su parte, la empresa TEA SA denunció semanas atrás un intento de extorsión por parte del gremio ferroviario La Fraternidad, puntualmente por tomar un tren en Apóstoles (Misiones) y abandonarlo en el paraje Casa Pava, en Corrientes, modificando así el recorrido de éste.
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