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Reclaman pavimento y mejoras en la ruta 93
Una vía vital para Santiago del Estero
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SANTIAGO DEL ESTERO.- Para un importante sector del territorio santiagueño resulta imperiosa la necesidad de reconstruir y mantener la ruta 93, pues constituye una valiosa vía económica por cuanto sirve a una vasta y próspera zona de producción agrícola.
La obra no es de antigua data, pero por su permanente falta de preservación acusa serios deterioros, precisamente a raíz de ser transitada de manera constante por unidades de carga de elevado porte, que han contribuido a su virtual destrucción.
Ni siquiera alcanzaron para superar esta contingencia los trabajos parciales de repavimentación, que se efectuaron hace algo más de dos años, observan quienes la transitan a menudo.
Primero se reparó el trayecto Quimilí-Vilelas, con resultados negativos. Lo mismo ocurrió después con el segmento Otumpa-Sachayoj, donde existen 40 kilómetros literalmente imposibles de circular para tener acceso a la localidad de Pampa de los Guanacos.
Allí ya se torna imperativo reciclar lo muy poco que queda de pavimento mediante el llamado proceso de escarificación.
Numerosas poblaciones
La ruta 93 tiene nacimiento en la nacional 34, a la altura de Colonia Dora. Enlaza en su recorrido con Añatuya y desde allí ésta sigue hasta Vilelas para empalmar con Quimilí. Sigue por Otumpa, Cejolao, Miraval y Alhuampa.
Luego une Tintina, Granadero Gatica, Libarona, Donadeu y Campo Gallo. Continúa hasta Monte Quemado y, finalmente, Pampa de los Guanacos. Tiene una extensión total de 380 kilómetros.
Involucra a los departamentos Taboada, Juan Felipe Ibarra -área de los llamados bajos submeridionales que concentran una amplia superficie de tierras sembradas-, Moreno y Alberdi.
El tributo va al Chaco
En toda esa región están comprometidas 700.000 hectáreas óptimas para el cultivo de secano, donde se produce primordialmente el algodón. Pero ahora la tendencia se orienta al cultivo de la soja, con importantes inversiones que han realizado algunos productores foráneos, especialmente chaqueños.
Por eso, la zona está repotenciada y genera un desarrollo no sustentable.
En la localidad de Sachayoj una firma despacha en tiempos de cosecha 4500 camiones con producción, que deben afrontar consecuentemente las dificultades del mal estado de esta importante ruta.
Esta circunstancia, por otra parte, favorece además la evasión impositiva: imposibilita la presión fiscal a los productores, en razón de que la ruta nacional 93 es la única vía de salida que habilita el transporte de cargas hacia la vecina provincia del Chaco.
Es allí donde, finalmente, queda el tributo.
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