
Sobreseen a conductores del fatal accidente del grupo Néctar
Las pericias habrían indicado posibles fallas en la baranda de la autopista 25 de Mayo
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(Télam). La investigación por el accidente en el que murieron en mayo del año pasado 13 personas, entre ellas los músicos del grupo peruano Néctar, fue cerrada por una jueza, que marcó posibles deficiencias en la baranda de contención de la autopista 25 de Mayo y sobreseyó a los conductores de los autos que participaron del hecho.
Fuentes judiciales informaron que la jueza de instrucción porteña María Acosta cerró la investigación y sobreseyó a los conductores de los otros dos rodados que participaron en el accidente registrado el 13 de mayo de 2007.
De acuerdo con la información judicial, el accidente se produjo cuando la camioneta Mercedes Benz que transportaba a los músicos, quedó fuera de control luego de chocar sobre la autopista 25 de Mayo con otros dos vehículos.
Tras el choque, la camioneta rompió el guardarrail a la altura de la calle Pichincha, en el barrio porteño de San Cristóbal, y cayó sobre una cancha de padel ubicada en ese lugar, donde explotó y se incendió, muriendo calcinados todos sus ocupantes.
Por los instrumentos musicales y una remera que decía "Oro del Perú" se pudo saber quiénes eran los que viajaban en la combi accidentada: los nueve músicos, el productor artístico Juan Murillo, dos mujeres y el chofer.
Otro de los identificados fue el percusionista Miguel Porrás, cuya esposa, Patricia Vildozola, fue recibida días después del accidente por el entonces ministro del Interior, Aníbal Fernández.
En su fallo, la jueza desvinculó del caso a Guillermo Fernández, conductor de un Mitsubishi, y a Luciano Calello, chofer de un Fiat Palio. Ambos eran conductores de los vehículos que participaron en el choque con la camioneta de los músicos.
Pero la magistrada, basada en pericias del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) sobre el estado de la baranda de la autopista, notificó su fallo a la Unidad de Contralor de Concesiones de Obras Viales.
Los expertos del INTI habían informado que la baranda presentaba "importantes vicios de construcción", por lo que no brindaba "niveles adecuados de seguridad".
Para la jueza Acosta, solamente queda en la causa esperar los resultados de los estudios médicos sobre los restos de los otros 10 cadáveres, para lograr sus identificaciones.
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