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Cómo es el nuevo EcoSport de Ford
La compañía presentó en Brasil la segunda generación de su utilitario deportivo compacto, con estética y diseño que responden a los conceptos actuales de la marca
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LA NACIONGabriel Tomich
SALVADOR, Brasil.– Ford develó en esta ciudad el nuevo EcoSport. El exitoso modelo "aventurero", creador de un segmento del mercado que se popularizó rápidamente, llega con su segunda generación, lista para enfrentar la creciente competencia en esa franja del mercado.
Integramente nuevo, el EcoSport surgido en el Mercosur en 2003 sólo para la región, ahora toma carácter global y el diseño de un legítimo SUV compacto. De hecho, el domingo último, mientras en el Farol da Barra de esta ciudad la marca del óvalo realizaba un show musical gratuito para que el público viera en vivo y en directo este nuevo modelo, en China se producía el lanzamiento oficial del EcoSport por aquellas latitudes.
Además, también se fabricará en la India para abastecer, junto con la planta brasileña de Camaçari (en cuyo centro de diseño se creó este nuevo EcoSport), los mercados de 100 países. Una muestra de la importancia de este modelo para Ford fue la presencia de Elena Ford, directora global de Marketing de la compañía de Dearborn y tataranieta de Henry Ford. La apuesta no es menor, en Detroit piensan vender 2 millones de EcoSport en todo el mundo hasta 2015.
Ayer, Ford mostró al periodismo el modelo tope de la gama, la versión 2.0 Titanium, equipada con motor Duractec 2.0 de 4 cilindros en línea, que desarrolla 143 CV de potencia máxima, y caja automática de 4 marchas. Eso sí, se cuidaron muy bien de que trascendiera más información sobre el resto de la motorización. Para eso, se deberá esperar los primeros días de junio, cuando el modelo se lance en Brasil.
Si bien el diseño exterior del EcoSport es conocido desde enero último, ahora se pudo ver la versión definitiva, en especial el interior (de muy buena calidad) y el equipamiento top, del modelo de serie que saldrá de la fábrica de Camaçari.
Igual que el exterior, el diseño del habitáculo sigue la línea de los últimos modelos mundiales de la marca del óvalo, en especial el Kuga y el Fiesta Kinetic Design.
Con una destacada habitabilidad para los pasajeros del asiento trasero, el equipamiento Titanium incluye doble airbag frontal y de cortina (opcional), sistema antibloqueo de frenos ABS, control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente, dirección asistida eléctricamente, sensores de estacionamiento y el sistema de conectividad Sync con comando de voz.
Hay que sumar equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD/MP3, USB y entrada de auxiliares, conectividad iPod, conexión Bluetooth y pantalla LCD de 3.5 pulgadas. También el arranque y parada del motor sin llave (mediante un botón en el tablero) y computadora de a bordo con sistema Econometer (para auditar el consumo), entre otros elementos.
Aquí en la Argentina el lanzamiento de este nuevo EcoSport está previsto para septiembre próximo. Los interesados deberán tener paciencia.
