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El Polo con nuevo impulsor
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A la versátil lista de productos que Volkswagen ofrecen en nuestro mercado ahora se suma la nueva versión de un clásico.
Se trata del Polo Classic, que la empresa produce en su sede de Pacheco, y que incorpora la novedad del motor turbodiesel con intercooler de 1.9 litro, que se suma a las conocidas versiones nafteras de 1.6 y 1.8 litro y al gasolero de 1.9 litro.
Gracias a la tecnología incorporada (turbo e intercooler), el impulsor de disposición transversal de 4 cilindros en línea y 1896 cc de cilindrada, obtiene una potencia máxima de 90 CV, 26 caballos de potencia máxima más que su hermano de gama, el denominado SD.
Pero las novedades de la nueva versión no concluyen en su mayor potencia, sino que se extienden sobre su equipamiento de confort y seguridad, con lo que la gente de Volkswagen intenta llamar la atención de los usuarios más exigentes.
Para eso el Polo Classic incorpora techo solar basculante y corredizo, nuevas llantas de aleación, alarma, cierre centralizado con comando a distancia, butaca del conductor con regulación de altura, tercera luz de stop elevada, inmovilizador electrónico de motor y columna de dirección regulable en altura.
Los precios de todas las versiones base del Polo Classic de VW son los siguientes: el nuevo TDI 1.9 se comercializa en $ 23.000, el diesel SD 1.9 alcanza los 19.356, el naftero 1.6 MI cuesta 15.803 y la versión 1.8 Mi se vende en 18.490 pesos.
La garantía para todos los automóviles de Volkswagen es de 1 año sin límite de kilometraje.
Polo Classic TDI 1.9
Cilindros 4
Cilindrada 1986cc
Válvulas 8
Potencia (HP/rpm) 90/4000
Par motor (Kgm/rpm) 21,4/1900
Velocidad máxima 180km/h
Consumo promedio 4,9litros
(cada 100 km) Precio en dólares 23.000
