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Honda lanzó la CRF 250R
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Honda presentó la nueva generación de la exitosa moto de cross CRF 250R, modelo 2010. Entre las novedades se destaca un motor completamente nuevo (el Unicam de cuatro válvulas de 249cc refrigerado por líquido), más potente y más compacto, con Inyección Electrónica de Combustible (PGM-FI); un nuevo chasis, tipo doble viga de aluminio, con un amortiguador progresivo de dirección Honda (HPSD); sistema de suspensión completamente nueva, con tubos de horquilla superiores e inferiores, y caja de filtro rediseñada con mayor capacidad para mejorar el ingreso del aire y aumentar la potencia, mejorando también el acceso al filtro.
Entre las características adicionales, Honda resalta los nuevos radiadores, más grandes, que mejoran la capacidad de enfriamiento; el nuevo montaje del tanque de combustible, que elimina la necesidad de desconectar la manguera de combustible para trabajar en la parte superior; la optimización de la ergonomía del conductor, por intermedio de la adaptación de la altura del manillar, del asiento y del apoyapié, para ubicar las piernas del conductor en la parte más angosta del chasis, obteniendo así mayor confort y sensibilidad de manejo, y el nuevo manillar de aluminio (Renthal 971 bend) montado sobre goma, para contribuir a reducir la fatiga del conductor y mejorar el confort.
