Las gamas motocross 2017
Kawasaki, Suzuki y Yamaha muestran cómo son sus nuevos modelos para disfrutar del motociclismo fuera del asfalto
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Más potentes y ágiles que nunca
Experiencia de la pista
Desarrollada en base a los conocimientos adquiridos en competición, las KX 450F (foto) y KX 250F son las motos de cross, cada una en su categoría, más potentes y livianas que Kawasaki ha construido hasta hoy. Ambas cuentan motores monocilíndricos 4T refrigerados por agua con inyección electrónica directa y doble árbol de levas a la cabeza (DOHC). La horquilla delantera es una Showa invertida, mientras que la suspensión trasera cuenta con el sistema monoamortiguador Uni-Trak.
Con el Campeonato Mundial bajo el brazo
Mejoras en los motores
La gama YZ de Yamaha fue presentada en el GP de Gran Bretaña de Motocross (MX) hace pocas semanas, por el Campeón Mundial de la especialidad, Romain Febvre, y la estrella del Supercross de Estados Unidos, Chad Reed. La YZ450F 2017 (foto) cuenta con un nuevo cilindro y mejoras en la admisión y el escape; mientras que la YZ250F recibió una gran actualización en el chasis y las suspensiones.
Rediseño total y nueva estética
Control de partida
Las flamantes Suzuki RM-Z450 y RM-Z250 (foto) entraron en producción con el aval del amplio dominio del alemán Ken Roczen en la clase mayor del campeonato norteamericano de MX organizado por la AMA. Así, tanto la 450 como la 250 incorporan el asistente de control de partida (S-HAC) de las motos oficiales de la marca y la última versión de la electrónica que comanda la inyección de combustible en ambos motores 4T DOHC refrigerados por agua.
LA NACION
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