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Nueva gama de Mégane
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Líneas más suaves, exteriores más redondeados y un interior más confortable. Así es la nueva gama Mégane, que fue presentada ayer por Renault Argentina.
El restyling alcanzó a todos los modelos, con excepción del monovolumen Scénic.
Los cambios comienzan a verse desde la trompa, que presenta una delantera más lanzada y curvilínea, lo que le da un toque agresivo. Las grillas de la toma de aire ahora son cromadas, y están integradas al capot. Los paragolpes, en tanto, fueron resideñados para integrar los nuevos antinieblas circulares.
Los faros delanteros sufrieron modificaciones: su forma elipsoidal, que reúne las ópticas dobles, da la impresión de montarse sobre el capot. Atrás, los nuevos modelos de la casa del rombo también se renovaron. Los nuevos faros cristal ofrecen una mayor luminosidad.
El corazón
La versión base de las berlinas 4 y 5 puertas, llamada RN, conserva el actual motor naftero 1.6 litro con una potencia máxima de 90 CV a 5000 rpm.
La intermedia, denominada RT, adopta la nueva planta 1.6 litro de 8 cilindros, 16 válvulas y 110 CV/5750 vueltas. La más equipada, RXE, también mantiene el propulsor 2.0 l de 115 CV/5400 rpm de potencia máxima.
Por su lado, los gasoleros (comercializados únicamente en las versiones RN y RT) presentan un motor turbo con intercooler de inyección directa 1.9 litro que desarrolla 100 CV a 4000 vueltas.
Los dos modelos deportivos, Coupé y Cabriolet, ahora usan un propulsor con una cilindrada de 1598 cc y 110 CV/5750 rpm de potencia con doble árbol de levas a la cabeza (el anterior era un 2 litros de 115 CV/5400 rpm).
Pensando en los pasajeros
Los tonos claros predominan en el interior, con nuevos tapizados, volante e instrumental (de lectura más clara).
De serie, las versiones tope de gama incluyen computadora de a bordo, radio AM/FM con CD y comando satelital; como opcional, se puede sumar el techo eléctrico y el tapizado de cuero.
En cuanto al ítem seguridad, incorporó doble airbag y apoyacabezas de serie en todas las versiones, y ABS -que reparten electrónicamente la fuerza del frenado- para las RT, RXE, Coupé y Cabriolet.
En estos últimos, además, las bolsas de aire laterales también son equipamiento de serie.
Mégane 2 RN 1.6 AA
Cilindros 4
Cilindrada 1598 cc
Alimentación I Multipunto
Potencia (HP/rpm) 90/5000
Par motor (Kgm/rpm) 14,3/4000
Velocidad máxima 184 km/h
Consumo promedio (cada 100 km) 6 litros
Precio en dólares 19.800
Mégane 2 RT 1.9 ABS
Cilindros 4
Cilindrada 1870 cc
Alimentación ID+turbo
Potencia (HP/rpm) 100/4000
Par motor (Kgm/rpm) 20,8/2000
Velocidad máxima 185 km/h
Consumo promedio (cada 100 km) 5,1 litros
Precio en dólares 26.500
Mégane 2 RXE 2.0 ABS
Cilindros 4
Cilindrada 1998 cc
Alimentación I Multipunto
Potencia (HP/rpm) 115/5400
Par motor (Kgm/rpm) 17,5/4250
Velocidad máxima 190 km/h
Consumo promedio (cada 100 km) 7 litros
Precio en dólares 23.700
Mégane 2 Coupé
Cilindros 4
Cilindrada 1598 cc
Alimentación I Multipunto
Potencia (HP/rpm) 110/5750
Par motor (Kgm/rpm) 15,4/3750
Velocidad máxima 193 km/h
Consumo promedio (cada 100 km) 6 litros
Precio en dólares 25.000 (aprox.)
