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¿Sabía que...
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...la historia del Jeep se remonta a finales de los años 30?
Willys Overland fue su creador, y se dice que el nombre del Jeep deriva de la onomatopeya de la pronunciación en inglés de las mismas siglas GP (General Purpose). El Jeep fue un vehículo asociado a las fuerzas armadas norteamericanas hasta finales de la Segunda Guerra Mundial. Después se lo utilizó como un buen compañero de los agricultores y, finalmente, vinieron los All-Steel Station Wagons, con tracción en las cuatro ruedas y motor de 6 cilindros
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...el Jeep tuvo una vital importancia durante la Segunda Gran Guerra?
Los militares norteamericanos necesitaban un vehículo de reconocimiento rápido. Tres empresas iniciaron una dura lucha por el contrato: Bantman, Willys Overland y Ford.
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...Bantam fue la primera en presentar su prototipo?
Más tarde, los ingenieros de Willys Overland impresionados por el rendimiento del vehículo de sus competidores decidieron perfeccionar el prototipo: el Quad, para así realizar otra oferta al ejército.
Los militares recibieron dos prototipos de Willys Overland similares al de Bantam, pero con una ventaja muy importante: la potencia del motor.
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...en 1941, los militares norteamericanos eligieron el Willys Overland como vehículo propio?
Después de la guerra, se buscaron aplicaciones civiles para el Jeep, así fue como se creó el CJ1A, que iría evolucionando con los años, más tarde aparecerían sus sucesores hasta llegar al actual Wrangler.
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...para la versión definitiva del Willys se adoptaron algunas ideas de las dos marcas rivales: Bantam y Ford?
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...entre 1950 y 1951, la firma Willys legalizó y registró la denominación Jeep para sus coches todoterreno?
Del primitivo modelo militar se desarrolló una versión para uso civil con abundantes retoques estéticos.
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...en 1953, Willys Overland fue comprada por Kaiser Manufacturing?
Esta era una subsidiaria de Kaizer-Frazer, la nueva empresa llevó el nombre de Willys Motors, pero los Jeep no fueron modificados y siguieron creciendo.
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...en los años 60, se incorporaron al Jeep comodidades de un automóvil?
El Jeep Wagoneer fue el único de su clase en ofrecer tracción en las cuatro ruedas y transmisión automática. Quedaba entonces atrás el carácter militar, para ser reemplazado por el deportivo.
