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Vuelve Lexus, un sinónimo del lujo automotor
Tras 16 años, la marca premum de Toyota regresó al país con una amplia oferta de sedanes y SUV híbridos y nafteros
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Fue en 2002 cuando, crisis económica mediante, Lexus dejó de comercializarse en nuestro país. Pero ahora, y pese a la coyuntura actual, la marca de lujo de Toyota decidió volver a apostar por el país y lo hace nada menos que con la apertura de su primer concesionario exclusivo en Buenos Aires.
Este retorno tiene una particularidad, ya que se hace ofreciendo la gama de vehículos híbridos más grande del mercado. La tecnología híbrida autorrecargable utilizada por Lexus fusiona motores eléctricos con otros de combustible en busca de ofrecer un consumo inteligente y bajas emisiones, pero sin sacrificar la experiencia de conducir un auto del segmento premium. No por nada, hasta la fecha la firma lleva vendidos 9,8 millones de unidades alrededor del mundo, de los cuales más de un millón son impulsados por tecnología híbrida.
En el relanzamiento de la marca en nuestro país, Yoshihiro Sawa, presidente de Lexus International, expresó: "Cuando Lexus comenzó, nuestros vehículos eran conocidos por su calidad, confiabilidad y lujo. Hoy tenemos vehículos que nos sorprenden. Al presentar nuestra marca en la Argentina continuamos nuestro viaje para crear e inspirar experiencias increíbles que se extienden más allá de la industria automotriz en formas que crearán un futuro mejor para las personas y la sociedad".
En esta primera etapa, se ofrecerá una gama de ocho modelos equipados con motores nafteros o híbridos (nafta y eléctrico). Entre los sedanes del segmento F (muy grande) estará la línea LS, con el que es la nave insignia de la marca como tope de gama, el LS 500h Executive (híbrido con un V6 de 3.5 L de 315 CV y 380 Nm y caja automática de 8 velocidades), y el LS 500h F-Sport (también híbrido pero con un motor V6 de 342 CV y 352 Nm y caja automática CVT).
A estos se agrega la línea GS (berlinas del segmento E), con el GS 350 F-Sport (naftero V6 de 3.5 L de 315 CV y 380 Nm y transmisión automática de 8 velocidades); el GS 450h Luxury (híbrido con un V6 3.5 L de 342 CV y 352 Nm y caja CVT), y el GS 450h F- Sport (híbrido con un V6 de 3.5 L de 342 CV y 352 Nm con transmisión CVT).
Y, por supuesto, en la era de los SUV, estos no podían faltar: son dos los multipropósitos medianos (segmento D) que llegan, el NX 300h Luxury (híbrido 2.5 L de 197 CV y 210 Nm con caja CVT), y el NX 300 F-Sport (naftero 2.0 L de 235 CV y 350 Nm y caja automática de 6 velocidades).
Los precios son los siguientes: LS 500h Executive, US$201.000; LS 500h F-Sport, US$162.600; GS 350 F-Sport, US$93.200; GS 450h Luxury, US$92.700; GS 450h F- Sport, US$93.200; NX 300h Luxury, US$76.700, y NX 300 F-Sport, US$85.200. En todos los casos la marca ofrece garantía transferible de 5 años o 150.000 km, y de 8 años para los sistemas híbridos.
Desembarco en Recoleta
El concesionario se denomina Takumi y se encuentra en la Avenida del Libertador 860, CABA. Tiene una superficie de 2400 m2 en tres plantas y es el más grande de América Latina.
LA NACION
