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Cuánto cuesta el Toyota Corolla Cross en mayo 2025
Uno de los modelos más comercializados de Toyota ya tiene sus precios actualizados para este mes; a cuánto quedó toda la gama
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Uno de los Sport Utility Vehicle (SUV) más vendidos del mercado, el Toyota Corolla Cross, registró 6576 matriculaciones en lo que va de 2025, representando así un incremento del 80% respecto al mismo periodo, pero del año anterior, acorde a lo que informa la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Dentro del segmento SUV, la marca nipona ya no cuenta con el modelo líder en ventas, ya que en lo más alto se encuentra el Volkswagen Taos, con 7367 matriculaciones anuales. En el tercer puesto no hubo modificaciones, y cerca del Corolla Cross, se mantuvo el Chevrolet Tracker con 6415 operaciones entre enero y abril.
Con el objetivo de que el SUV de Toyota vuelva a alcanzar el oro en el segmento, Toyota alistó este modelo con los siguientes precios, con un aumento del 1,5%:
- Toyota Corolla Cross XLI 2.0 CVT: $39.816.000
- Toyota Corolla Cross XEI 2.0 CVT: $42.694.000
- Toyota Corolla Cross SEG. 2.0 CVT: $46.737.000
- Toyota Corolla Cross XEI HEV 1.8 eCVT: $43.928.000
- Toyota Corolla Cross SEG HEV 1.8 eCVT: $47.951.000
- Toyota Corolla Cross GR-Sport 2.0 CVT: $48.101.000
Siguiendo la nueva normativa impulsada por el Gobierno, la automotriz también comparte los valores sin impuestos nacionales, los cuales quedarían de la siguiente manera: XLI 2.0 CVT ($32.905), XEI 2.0 CVT ($35.284.297), SEG. 2.0 CVT ($38.625.619), XEI HEV 1.8 eCVT ($36.304.132), SEG HEV 1.8 eCVT ($39.628.925) y GR-Sport 2.0 CVT ($39.752.892).
En otra sintonía, Toyota lanzó en abril el programa “Toyota 10″, mediante el cual permite ampliar la garantía de sus autos hasta un máximo de 10 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
Cómo está el mercado de 0km
Las ventas de 0km continúan en alza, en ese sentido, con los cómputos de abril se alcanzaron las 216.458 operaciones en el transcurso del año, un 83,9% más frente a igual período, pero de 2024, cuando se habían patentado 117.722 unidades.
“Seguimos mostrando números positivos, una tendencia que habíamos advertido y que nos va a acompañar al menos durante todo el semestre. Nuestro sector está canalizando la voluntad de muchos clientes que, movilizados por la baja tributaria, un contexto económico más previsible y la aparición de precios competitivos, han tomado la decisión de adquirir un vehículo”, comentó Sebastián Beato, titular de Acara.
“La financiación, especialmente la de las fábricas que se ofrece hoy a tasa cero, ha ayudado mucho. La suma de estos factores explica que estemos en el mejor inicio de año de los últimos siete. También estamos haciendo una buena tarea desde el sector concesionario, que evidentemente viene respondiendo al interés que existe del otro lado del escritorio, con propuestas comerciales convenientes. Hoy, a quien visita un local o inicia una gestión con intención de compra, le van a ofrecer una gama completa de modelos disponibles y se va a encontrar con importantes descuentos sobre los precios de lista, estas son algunas de las claves que explican que muchas de las consultas terminen en operaciones concretas”, completó Beato.
