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La venta de autos volvió a crecer luego de dos meses en caída y cambió el modelo más vendido
El sector registró una suba interanual del 1,2% en sus ventas; desde la entidad que agrupa a las concesionarias advierten que el crecimiento resulta más lento de lo previsto
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El mercado automotor cerró el primer trimestre con señales mixtas. El número de vehículos patentados en marzo alcanzó las 48.972 unidades, según los datos oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Esta cifra representa un incremento del 1,2% en relación con el mismo mes del año anterior, cuando el sector registró 48.389 ventas. La comparación mensual también arroja un saldo positivo, con una suba del 16,5% frente a febrero, mes en el cual se patentaron 42.027 rodados en todo el territorio nacional.
A pesar de los números positivos registrados en marzo, el balance del primer trimestre del año todavía refleja una caída. Durante el periodo acumulado, las concesionarias concretaron 157.455 operaciones, lo que significa una baja del 3,1% frente a las 162.475 unidades registradas en el mismo lapso de 2025, considerando que hubo un descenso interanual en los dos primeros meses.
El modelo más patentado en el mes fue el Peugeot 208, dando la sorpresa y recuperando el liderato con 2245 unidades. Lo siguieron de cerca la Toyota Hilux, con 2194 patentamientos y el Fiat Cronos con 1760. El listado completo de los 10 modelos más patentados quedó de la siguiente manera:
- Peugeot 208: 2245
- Toyota Hilux: 2194
- Fiat Cronos: 1760
- Ford Ranger: 1629
- Chevrolet Onix: 1415
- Ford Territory: 1380
- Volkswagen Tera: 1251
- Chevrolet Tracker: 1233
- Volkswagen Amarok: 1182
- Volkswagen Taos: 1173
Por su parte, Toyota continúa liderando el mercado con 6696 unidades, lo que representa un 14,5% de participación. El podio lo completan Volkswagen con 6031 (un 13,1% de market share) y Fiat con 5435 (un 11,8%). Una particularidad es la consolidación de BYD entre las 10 marcas más vendidas, al registrar 1353 unidades (2,9%).
Este escenario genera cautela en los principales actores de la industria, quienes siguen de cerca la evolución de la demanda y las variables macroeconómicas que impactan en el consumo final de los argentinos.
“Vemos como en los tres meses ya transcurridos nos estamos emparejando al año pasado, pero el crecimiento es más lento de lo que preveíamos y claramente estamos en un momento en el que hay que salir a buscar al cliente y facilitarle incentivos para que tome la decisión de comprar”, expresó el presidente de Acara, Sebastián Beato.
El dirigente enfatizó que la recuperación del sector requiere de un impulso adicional desde la política económica. “Una vez más, insistimos en que la financiación, por un lado, con tasas que sigan hacia abajo, y la reforma impositiva, tantas veces anunciada, pueden ser ese empujoncito que necesitamos para que se consolide un dinamismo que nos está faltando”, puntualizó en su balance mensual.
Desde la visión de las concesionarias, el trabajo conjunto resulta clave para sostener la estructura actual y cumplir con los objetivos planteados al inicio del año. “Desde la cadena de valor estamos trabajando en ello y mantenemos las previsiones de que el 2026 será con crecimiento”, completó el presidente de Acara al cierre de su informe.
LA NACION
