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La pickup china más barata del mundo: se conseguirá por menos de US$8300
La marca china BAW, que pertenece al gigante BAIC, empezó en su país la producción de la Calorie, una pickup que se venderá por menos de US$8300; será la más barata del mundo en su tipo
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Las automotrices chinas mostraron una gran evolución en los últimos años. Concebidas inicialmente como fabricantes de vehículos “simples, baratos y de una calidad cuestionable”, hoy van tomando un puesto cada vez más firme en el ranking de los vehículos a precios que aún resultan accesibles. Es en este contexto que la marca BAW empezó la producción de la Calorie, una pickup que se va a vender en China a partir de fin de año por US$8270, lo que la transformará en la más barata del mundo en su segmento.
Traducido a pesos tomando como referencia al dólar blue, el precio de la pickup en la Argentina estaría por debajo de los $2,5 millones.
Beijing Auto Works es una empresa subsidiaria del gigante BAIC, que en el pasado se llevó las miradas de los clientes cuando desarrolló en los años ‘60 al BJ212, una 4x4 que todavía mantiene en su gama.
Sobre la pickup Calorie
A diferencia de la tendencia de la empresa del gigante asiático orientada a hacer modelos lujosos y sofisticados, al diseñar la Calorie todo indica que se optó por la simpleza y neutralidad. Sus proporciones son similares a las de una Toyota Hilux, con 5.28 metros de largo, 1.9 de ancho, y una caja cuya longitud varía según la versión (1.5 o 1.8 metros), según la información del sitio carnewschina.com.
Su frontal luce una parrilla grande con faros grandes y simples, luces antiniebla y un parachoques modesto. Adicionalmente, la camioneta mediana de doble cabina va a poder equiparse con neumáticos todoterreno 245/75 R16.
En cuanto a la mecánica, el modelo cuenta con un motor naftero atmosférico de 2.0 litros que entrega 144 CV y 200 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco velocidades y tracción trasera.
Su interior es más parecido a un auto que a una camioneta todoterreno. En la parte de adelante tiene dos pantallas de 10,25 pulgadas: una como tablero de instrumentos y la otra, táctil, como consola multimedia. Entre otros detalles, el asiento trasero permite modificar su posición y bajarse completamente para aumentar la capacidad de carga.
En cuanto al estándar de seguridad del vehículo, BAW aseguró que de base traerá dos airbags frontales, dirección asistida, cámara de visión trasera y sistema de control de la presión de los neumáticos. Las versiones tendrán también un sistema de reconocimiento de voz a través del sistema multimedia.
LA NACION
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