Fontana va a Europa gracias a Zulemita

"No los voy a defraudar", repitió recurrente y casualmente Norberto Fontana ante su nuevo ingreso en la Fórmula 3000 internacional. La frase, usada en otros tiempos y ámbitos, involucraba a Carlos Menem, aunque esta vez era Zulemita quien compartía el protagonismo en la presentación del argentino como piloto del equipo Prost en la categoría previa a la Fórmula 1.

Fontanita tiene una nueva oportunidad. "Una de las últimas o la última" , admitió el batallador piloto de Arrecifes, que a los 26 años vuelve a Europa para concretar el viejo anhelo que lo llevó a pelear contra molinos de viento más poderosos que los del Quijote: mostrarse para llegar a la máxima categoría del automovilismo mundial. Esta vez, con una diferencia: no dejará de correr en la Argentina, pues mezclará su participación en Europa con la suya en el equipo Toyota de TC 2000. Por superposición de fechas, faltará sólo a la carrera de San Jorge, el 19 del actual.

¿ Qué tiene que ver Zulemita en esto? Ella lo explicó: "Yo sólo contacté a PSN, que auspicia al equipo Prost, de F. 1 y de F. 3000, con Fontana. Norberto, además de un gran piloto es una excelente persona. Y como casi toda la hinchada tuerca argentina quiere verlo en Europa, Menem Competición hizo su parte para que esto se concretara. Además, me siento muy bien porque con este emprendimiento recuerdo a mi hermano, Carlitos , un gran apasionado del automovilismo".

-¿Cuándo nació este proyecto?

-Hace dos meses, más o menos. Hablé con Norberto y PSN y por suerte se concretó. Cuando arrancamos, parecía todo muy lejano.

-En este último tiempo se dijeron muchas cosas de la relación entre Fontana y vos.

-Todas pavadas. Pero no podíamos decir nada porque en realidad debíamos explicar el proyecto. Y no queríamos decir nada hasta que estuviera todo cerrado.

-¿El proyecto incluye sólo las tres últimas carreras de F. 3000 o al año próximo también?

-Quiero ir a Hungría para negociar eso. La idea es que corra en 2002 para Prost en F. 3000. Pero esperemos que existan posibilidades de subirse a un F. 1 otra vez, que es lo que quiere el hincha argentino.

-Para subirse a un F.1 hay que hablar con Ecclestone.

-Sí. Papi tiene muy buena relación con Ecclestone. Vamos a ver.

-¿Vos tenés relación con tu papá ahora?

-Para nada. Todo el mundo sabe que no hablo con él. Pero me enteré de que conoció este proyecto y se puso muy contento. Cuando Norberto corrió en la F. 1 Papi lo apoyó. Puede que en el futuro también.

-Para eso vos tendrías que hablar con él.

-El tiempo se encargará de mejorar las cosas y él entenderá que mi posición es la correcta. Pero no quiero hablar más del tema.

Con otro "no los voy a defraudar", el arrecifeño se despidió para viajar a la noche a Francia. Como siempre, la realidad supera la ficción y esta situación, impensada tiempo atrás, ubica a Fontana en los primeros planos del automovilismo mundial. No llega de la mejor forma. Aunque ello fortifique el arrollador espíritu del viejo y talentoso luchador de las pistas.

Ahora sí está con Norberto

Hugo Cuervo es, mediante PSN, responsable de emprendimientos de Lincoln Sport Group, que se decidió por Mazzacane cuando Gastón y Fontana disputaban una butaca de Minardi. Y Cuervo, que reconoció que Norberto reúne "todos los requisitos para lograr buenos resultados en el exterior", justificó aquella decisión: "Norberto corría entonces en CART y no estaban dadas las condiciones".

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