Franco Colapinto no tuvo un buen ritmo en la clasificación en Bahréin en la arranque de la Fórmula 2

El primer paso importante de la temporada 2024 no le resultaron las cosas como pretendía. En su primer fin de semana de competencia en la Fórmula 2, el piloto argentino Franco Colapinto finalizó 16° en la clasificación que se desarrolló en el Circuito Internacional de Bahréin, en Sakhir, y desde ese puesto partirá tanto en la carrera sprint del viernes como en la prueba principal del sábado de la categoría.

Colapinto al frente del monoplaza del equipo MP Motorsport tuvo su mejor registro de vuelta en 1m45s236/1000 tiempo en la sesión de entrenamiento y ese registro lo marcó a falta de dos minutos para el cierre de la tanda, y quedó a 137 milésimas del francés Isack Hadjar. Sin embargo, en la prueba de clasificación en el Circuito Internacional de Sakhir, no tuvo el mismo rendimiento: cerró un tiempo de 1:42.392 y terminó 16°, a +0.696 del poleman que fue el indio Kush Maini (1:41.696), del equipo Invicta Racing.

El piloto argentino, de 20 años, que el año pasado terminó cuarto en el campeonato de la Fórmula 3, participará como piloto fijo por primera vez en la segunda categoría de la FIA. Este viernes se llevarán a cabo las 23 vueltas de la Carrera Sprint, y durante la mañana del sábado se realizará la final en Bahréin, la cual consistirá en 32 giros.

Colapinto, tras la clasificación habló acerca de su rendimiento a boro del vehículo de MP Motosport: “Tenés mucha tracción con las gomas blandas y no gané ese extra que te da en las salidas de las curvas, pero bueno, hay que trabajar. Recién es la primera carrera, son muchas. Hay que seguir laburando”.

Luego, se refirió a cómo cambió la pista entre la prueba libre y la qualy tras el descenso de la temperatura: “Cambió un montón, con la Fórmula 1, con la temperatura. Hay que seguir laburando para encontrar ese extra con las gomas blandas”, explicó el piloto en ESPN.

Además, habló sobre el auto nuevo y el desafío que tiene su equipo: “No es superior aerodinámicamente, de hecho los tiempos son bastante más lentos que el año pasado en la qualy. Vamos patinando mucho más, tenemos un poco menos de carga total en el auto. Pero bueno, los equipos se siguen adaptando. Hubo un cambio muy grande de aerodinámica y hay que seguir encontrándole por dónde va la vuelta al auto”.

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