Gana hasta cuando pierde: Hamilton se quedó con el GP de Canadá por una polémica sanción a Vettel

Las estrategias, la elección de los compuestos de los neumáticos para desandar las 70 vueltas, la oportunidad para Ferrari de quebrar la hegemonía de Mercedes en la temporada 2019 de la Fórmula 1 se derrumbó en el giro 48, cuando la Dirección de la Carrera del Gran Premio de Canadá penalizó con cinco segundos a Sebastian Vettel, tras considerar una maniobra de riesgo la forma en que el piloto alemán reingresó a la pista, después se salirse del dibujo en la variante sinuosa de las Curvas 3 y 4 del autódromo Gilles Villeneuve, de Montreal. La polémica determinación pulverizó la idea de un desenlace delicioso y explosivo que pudieron componer dos campeones del mundo, pero que los árbitros inclinaron a favor de Lewis Hamilton, que cruzó la meta en el segundo puesto, a menos de un segundo y medio del germano. El británico sumó el éxito 78 en la F1, es el cómodo líder del campeonato –con una diferencia de 29 puntos sobre su compañero de escudería Valtteri Bottas– y con la celebración de ayer se apuntó el séptimo triunfo en el trazado canadiense, igualando la marca de Michael Schumacher.

El empuje de Hamilton apuró la pifia de Vettel, que en la qualy destronó a los pilotos de Mercedes de la pole position y por las características del circuito se entusiasmaba con un triunfo. Pero la Ferrari del alemán pisó la hierba y retornó descontrolada y hacia el muro, al momento en que el británico ensayaba la maniobra de adelantamiento. Ante la posibilidad de un choque, el quíntuple campeón frenó, aunque él también provocó parte del riesgo, al intentar el sobrepaso. "Volvió a la pista peligrosamente al reincorporarse", aseveró Hamilton, por la radio…

La acción de Vettel por la que fue sancionado

Llegó la decisión de la Dirección de la Carrera y el primero de los varios estallidos de Vettel en la jornada: "Nos están robando la carrera. No, no, no, así no es: esto no es justo. Tienen que estar ciegos para pensar que se puede controlar el auto después de pisar el césped, ¿a dónde demonios se suponía que iba a ir?", reclamó la mejor espada de la Scuderia.

El jefe de Ferrari, Mario Binotto, pretendió enfocar nuevamente a Vettel en la carrera, pero el germano estaba descontrolado. "No mantengo la calma, estoy enojado y tengo derecho de estar enojado", replicó en la comunicación. Las muestras de descontento también se exteriorizaron una vez terminada la carrera. Vettel se negó a conducir el monoplaza hasta el área reservada para los autos de quienes ocuparán el podio; se dirigió hacia la oficina de los comisarios deportivos, se cruzó por el box de Mercedes y protagonizó una polémica escena: intercambió los carteles que reflejan la posición de los autos, colocando el N°1 donde debía estar estacionada su Ferrari y el N°2 frente al Mercedes de Hamilton. Una vez en la sala que antecede al podio –donde esperaban hidratándose Hamilton y Charles Leclerc–, saludó a su compañero, a la española Marga Torres –ingeniera de la escudería con sede de Brackley– y al estrecharle la mano al británico lanzó: "¿A dónde querías que fuera?". La respuesta no se hizo esperar: "Yo iba más rápido", comentó, desde un sillón, quien fue ungido vencedor.

Vettel cambia de lugar los carteles

El clima de tensión entre los pilotos se fue disipando con gestos y palabras, aunque el alemán de Heppenheim no dejó de apuntarles a los comisarios deportivos. Hamilton invitó a Vettel a treparse al sitio más alto del podio, al que accedió con desgano. Ya en los festejos, el alemán no derrochó el champagne, apenas le dio un par de sorbos a la botella. Los abucheos del público, los fanáticos de Ferrari dominan las tribunas de los Grandes Premios de la F1, tomaron por sorpresa a Hamilton y fueron desestimados por Vettel. "No tomé la decisión, así que no sé porqué están abucheando. Naturalmente, no es la manera en la que quería ganar. Sí, busqué que cometiera un error. Debo agradecer a mi equipo por las tareas después del golpe contra el muro [del viernes] y de los inconvenientes de hoy [por ayer], que motivaron a cambiar el sistema hidráulico de potencia", señaló, el cinco veces campeón del mundo. "Lewis me mostró respeto, la gente no debería abuchearlo. Si alguien debería recibir los abucheos son quienes tomaron estas decisiones absurdas", afirmó Vettel, a quien los fanáticos votaron como el Piloto del Día, una caricia, un premio consuelo.