IndyCar: un roce con el muro mandó a Agustín Canapino al final del clasificador en Iowa

El primer fin de semana con doble programa desanduvo Agustín Canapino en IndyCar. El óvalo de Iowa fue el escenario de las fechas 11 y 12 del calendario y también el circuito en donde el piloto argentino se tuvo que ajustar a una agenda apretada, que incluyó la clasificación y dos carreras en dos días. Resultados dispares tuvo la aventura del arrecifeño: un roce con el muro, en el giro 88, cuando marchaba 13°, dinamitó el avance y le impidió completar una tarea convincente que inició con el 15° puesto en la carrera del sábado. Después del golpe, la lógica pérdida de rendimiento y de posiciones en la pista, el ingreso a los pits para reparar el auto y una penalización por romper el régimen de boxes cerrados, retrasaron el Titán hasta la plaza 26, la última entre quienes completaron la prueba que tuvo como dominador a Jose Newgarden. El estadounidense, del Team Penske, ofreció otra cátedra en un circuito que lo coronó ganador en las dos competencias y que lo tiene como vencedor en seis oportunidades.

De una carrera limpia, sin errores y en la que se enseñó como el mejor novato el sábado, a una competencia en la que la ambición le hizo pagar un alto costo. Canapino largó desde la posición 23 -dos puestos más adelante que la jornada anterior- y enseñó que la adaptación a los óvalos no resultó una materia indescifrable, a pesar de su total inexperiencia en trazados con esas características: el 12° puesto en la segunda carrera del almanaque, en Texas, lo certifica.

El error se produjo cuando batallaba con el español Álex Palou, el puntero del campeonato y ganador de cuatro carreras en la temporada, al perder el auto carga aerodinámica. “Veníamos con ritmo de punta, realizando una carrera fantástica como para pelear el top 8 o el top 10, viendo cómo se dieron los resultados. Un toque leve contra la pared le hizo perder 10 vueltas en reparación. Lo positivo fue la velocidad: con los cambios que realizamos, los dos pilotos dijeron que los autos estaban muy bien. Una pista complicada, de estrategia difícil, pero que supimos correr”, señaló Ricardo Juncos, propietario de Juncos Hollinger Racing.

Josef Newgarden, imbatible en Iowa

Con el roce, los comisarios enseñaron la bandera amarilla, ingresó el Auto de Seguridad y la carrera recién se relanzó 15 vueltas más tarde. Canapino, en diálogo con el equipo, sostenía que estaba en condiciones de seguir en la pista -además de informar cómo se comportaba el auto contó con la ayuda de su compañero Callum Ilott, que se posicionó detrás para visualizar si existía alguna desalineación que el arrecifeño no llegaba a identificar desde la butaca-, aunque la pérdida de rendimiento y el temor de que se rompiera alguna pieza y se desencadenara un accidente promovió el llamado a los boxes en la vuelta 114. Las evaluaciones y las reparaciones demandaron diez vueltas, sumado a la penalización que debió cumplir por ingresar a los boxes cuando no estaban operativos, impidió repetir la actuación del día anterior.

El leve golpe fue una situación que protagonizaron otros pilotos, como el japonés Takuma Sato -ganador dos veces de las 500 Millas de Indianápolis y que corre solamente en óvalos- y Ryan Hunter-Reay, vencedor en tres oportunidades en Iowa. También el rookie Sting Ray Roob sufrió un accidente, al regresar a la pista con el neumático trasero izquierdo sin ajustar, lo que generó que se saliera y debiera abandonar.

El final, en el puesto 26, a 14 vueltas de Newgarden -ganó en Texas, las 500 Millas de Indianápolis y las dos carreras en Iowa- tuvo su costado positivo al encontrarlo tras el incidente en el mismo ritmo que los autos que se ordenaron entre las posiciones ocho y 15, lo que proyecta que Canapino exhibe velocidad. Lo demostró en el warm-up, donde finalizó en el tercer puesto. Con 127 puntos, el arrecifeño marcha en la posición 21, a dos unidades de Helio Castroneves, y entre los rookie se enseña segundo, detrás de Marcus Armostrong (157); en la batalla por la corona, Palou suma 442 y Newgarden, 344. La siguiente cita, la decimotercera, será en el trazado callejero de Nashville, el 6 de agosto.

LA NACION

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