

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.
Marzo es, habitualmente, el mes marcado a fuego en el calendario para la Fórmula 1: empieza la temporada. Y esta vez será con cambios significativos con respecto a la edición 2025. El más trascendente es el que señala la incorporación de un equipo (Cadillac) y dos pilotos (Valtteri Bottas y Sergio ‘Checo’ Pérez). El argentino Franco Colapinto inicia el año como titular en Alpine y no tiene que esperar siendo piloto de reserva, tal como lo hizo en 2024 y 2025.
Después de los tres ensayos de pretemporada en Barcelona y Bahréin por duplicado, el Gran Circo tendrá su primera fecha para acelerar motores el fin de semana del 8 de marzo en el Circuito de Albert Park de Melbourne, Australia. El campeonato concluirá con la jornada 24 en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
En 2026 habrá, otra vez, seis carreras sprint -China, Miami, Canadá, Gran Bretaña, Países Bajos y Singapur- y un receso por el verano en Europa entre el 27 de julio y el 20 de agosto. Esta temporada no habrá actividad en Emilia-Romaña porque dicha carrera fue reemplazada por el Gran Premio de España en Madrid.
En la Argentina, la actividad de cada uno de los GP se transmitirá en vivo por Fox Sports, canal que se puede sintonizar online en Flow, DGO y Telecentro Play; y en la plataforma digital Disney+ Premium.
*Todos los horarios corresponden a la Argentina.
Save the date 🔒
— Formula 1 (@F1) June 10, 2025
Presenting the 2026 Calendar 🗓️
24 races across the world to crown our champion 🏆#F1 #Formula1 pic.twitter.com/4xe7e8MPM6

La Fórmula 1 cambia por completo en la temporada 2026, sobre todo por el nuevo reglamento técnico. Los motores son más “limpios”, con un 50% de potencia eléctrica (más que el 20% de los últimos años) y combustibles 100% sostenibles. Además, hay unidades de potencia más simples y baratas, lo que atrajo a nuevos fabricantes como Audi y Ford. Por otro lado, los autos son más livianos, más chicos y con aerodinámica activa (alerones que se “abren” o “cierran” según la situación) para facilitar los sobrepasos y reducir el aire sucio.
Por este motivo, varias escuderías cambiaron el proveedor de sus motores. Alpine dejó atrás las unidades de potencia de Renault y firmó contrato con Mercedes, que también es utilizado por McLaren, Williams y el equipo con nombre homónimo en el que competirán George Russell y Andrea ‘Kimi’ Antonelli. Aston Martin acordó con Honda tras desvincularse, justamente, de Mercedes.
Red Bull, por su parte, se fusionó con Ford y tendrá motor propio por primera vez en la historia. Kick Sauber pasó a llamarse Audi F1 Team y utiliza unidades de potencia de la empresa alemana. Por último, Cadillac cerró un acuerdo con Ferrari y utilizará sus motores al igual que Haas y, lógicamente, Ferrari.




