Los monopostos y el estímulo internacional

La Fórmula Renault es para el automovilismo argentino como las divisiones inferiores para los clubes de fútbol. Por aquí pasó la gran mayoría de los grandes protagonistas de las categorías más populares del país, además de los representantes internacionales.

Los jóvenes que participan con los monopostos (a partir de ahora, habilitados con 15 años de edad) tienen el estímulo de pasar a una categoría internacional, ya que el campeón viajará el año próximo a Francia. Una experiencia similar están a punto de vivir Ezequiel Bosio, campeón 2004 de la F. Renault, e Ivo Perabó, monarca de la F. Súper Renault, que se ganaron la posibilidad de competir en dos fechas del campeonato de la Fórmula Renault 2000 de Francia (motor 2 litros, 190 cv, Tatuus -carbono- y caja secuencial). Para ello, los monarcas viajarán el 21 del actual a Europa, para competir en dicha categoría.

"Se incentivará a los pilotos con un juego de neumáticos para el ganador de cada fecha. El mismo premio obtendrá el equipo mejor presentado", afirmó Juan Pablo Mackintosh, jefe de Promoción de Renault Argentina. Los monopostos argentinos atraen a los jóvenes latinoamericanos, ya que no hay una categoría promocional tan fuerte en la región. Pilotos de Chile, Colombia, Paraguay y Uruguay vienen a correr al país.

El TC 2000 contará además con algunas pruebas de la F. 3 Sudamericana y en Buenos Aires, en octubre, también contaría con una fecha del campeonato Panamericano de la Fórmula V6 y la Fórmula 2000. La Copa Mégane y los Súper V8 continuarán dentro del espectáculo.

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