La carrera con menos autos en la historia de la F1

(EFE) .- El GP de los Estados Unidos de 2005, que se disputa en el circuito de Indianápolis, se ha convertido en la carrera con menos autos, seis en la largada, desde que se inició el mundial de Fórmula 1 en 1950.

Hasta ahora el GP de Fórmula 1 con menos monoplazas en la salida fue el de España en 1968, el primero disputado en el circuito del Jarama, de Madrid, el 12 de mayo, en el que partieron trece coches.

En aquella ocasión fueron diversas circunstancias trágicas las que mermaron el número de competidores. La escudería Lotus competía con un solo coche para el británico Graham Hill (Lotus 49 Ford), que lograría la victoria, ya que un mes antes, fallecía su compatriota Jim Clark en el transcurso de una prueba de Fórmula 2, en el circuito alemán de Hockenheim.

El también británico Mike Spence fallecía el 8 de mayo al volante de un Lotus 56 en el circuito de Indianápolis, cuando sustituía a Jim Clark, en las pruebas para las 500 millas, lo que dejaba a la escudería BRM con un solo coche para el mexicano Pedro Rodriguez.

Jackie Stewart (GBR), lesionado en una mano, tenía que dejar su puesto al francés Jean Pierre Beltoise al volante del Matra MS9 Ford, que lideraría la prueba entre las vueltas nueve y trece antes de ceder el mando al neozelandés Chris Amon (Ferrari 312).

El número de coches que cruzaron la meta fue de tan solo cinco, el más bajo en la historia de la Fórmula Uno junto con el Gran Premio de España de 1970, disputado también en el circuito del Jarama, en el que resultó vencedor Jackie Stewart que dio a March su primera victoria de las tres que consiguió esta marca.

Hoy en Indianápolis tan solo seis coches, los Ferrari del alemán Michael Schumacher y del brasileño Rubens Barrichello, los Jordan del indio Narain Karthikeyan y del portugués Tiago Monteiro y los Minardi Cosworth del holandés Christijan Albers y del austríaco Patrick Friesacher, han rebajado a la mitad el número mínimo de participantes en un Gran Premio.

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