Advierten los pilotos que puede haber más vuelos cancelados
Pérez Tamayo hizo responsable de la situación a Recalde, presidente de Aerolíneas
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Las peleas gremiales que hace una semana generaron un caos en el aeropuerto de Ezeiza podrían volver a provocar cancelaciones de vuelos en Aerolíneas Argentinas, según advirtió el jefe del sindicato de pilotos.
El presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, reclama que a los vuelos comandados por sus afiliados no suban (ni como tripulación ni como pasajeros) los pilotos agremiados en Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA).
En una nota dirigida al presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, Pérez Tamayo advirtió: "Le solicito a usted, una vez más, que tome todos los recaudos necesarios para que no se embarque al personal involucrado en los vuelos de la compañía, a fin de evitar posibles demoras y/o cancelaciones que afecten a los usuarios".
Y de inmediato agregó: "Sirviendo la presente de expresa notificación, responsabilizo a usted por los hechos que se desencadenen por su inacción al respecto".
La pelea entre APLA (que nuclea principalmente a pilotos de Aerolíneas y LAN) y UALA (con presencia mayoritaria en Austral) ya había provocado cancelaciones el 26 de octubre pasado. Pero el mayor caos se produjo el jueves de la semana pasada, durante la primera jornada en la que todos los vuelos de la aerolínea estatal fueron derivados al aeropuerto de Ezeiza por el cierre del Aeroparque. Ese fue el momento elegido por APLA para iniciar un paro de actividades.
En la carta, Pérez Tamayo expresa su "más profunda preocupación" por los sucesos recientes. Y reitera que APLA "no permitirá ningún tipo de cruce virulento". Su argumento es que hay un fallo judicial que obliga a su agrupación a no volar si hay afiliados del otro gremio.
En rigor, la Cámara de Apelaciones del Trabajo N° 8 hizo lugar hace dos meses a una presentación de Austral sobre un conflicto con un piloto y dispuso que, como consecuencia de la mala relación entre APLA y UALA, no era conveniente para la seguridad de los vuelos juntar a pilotos de ambos gremios. APLA lo interpreta como una prohibición referida a toda la aeronave, y no sólo a la cabina de mando.
Comunicado
A raíz de la situación vivida en Ezeiza, donde se combinaron el paro de APLA, la desorganización por el traslado y medidas de fuerza de otros gremios, cinco de los siete que operan en la estatal firmaron un comunicado conjunto en el que niegan ser los responsables del caos y acusan a "personajes" que buscan sacar rédito del desprestigio de Aerolíneas.
"La inadecuada infraestructura aeroportuaria, el incumplimiento por parte de Aeropuertos Argentina 2000 con el plan de inversiones definido por contrato y las demoras en la finalización de la terminal C eran elementos más que suficientes para prever el caos que generaría la unificación de las operaciones en Ezeiza", afirma el texto, que acusa a las autoridades nacionales - el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, la Secretaría de Transporte y la Administración Nacional de Aviación Civil- de no escuchar sus advertencias.
El documento fue firmado por Pérez Tamayo y por sus pares de la Asociación Argentina de Aeronavegantes; la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y la Seguridad a la Aeronavegación; la Asociación del Personal Aeronáutico, y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales. No firmó el secretario general de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, Ricardo Cirielli, pero sí su rival interno, el secretario adjunto, Juan Pappalardo.
Los gremios reiteraron su "total y absoluto compromiso con el proceso de reestatización" y cuestionaron la "comercialización irresponsable por parte de ciertas compañías" que vendieron pasajes de vuelos que no estaban garantizados. "Estos sectores sólo buscan sacar provecho mezquinamente de las demoras y cancelaciones atribuyendo todas sus causas a la supuesta inviabilidad de Aerolíneas Argentinas, cuando los responsables claramente son otros", afirmaron.
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