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Donación a cambio de la marca Fangio
Repsol repatriará autos del corredor
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El prestigioso e impoluto nombre de JuanManuel Fangio, quíntuple campeón mundial de la Fórmula 1, entró en el ruedo comercial después de que la petrolera española Repsol YPF lanzara la semana pasada en la Argentina la nueva nafta Fangio XXI.
Para utilizar la marca con este fin, Repsol YPF debió sellar un convenio con la automotriz alemana DaimlerChrysler, dueña de los derechos del fallecido corredor de la escudería Mercedes-Benz.
DaimlerChrysler sólo le pidió a la petrolera que, a cambio, colaborara con la Fundación del Automóvil Juan Manuel Fangio, responsable del museo de la localidad bonaerense de Balcarce en honor al corredor.
Repsol YPF se comprometió con la fundación a que cada año comprará para ella uno de los 42 coches de Fangio -originales y réplicas- que están en manos de coleccionistas y museos del exterior, y colocará un busto de él en autódromos de Fórmula 1. La automotriz alemana ya instaló una estatua del deportista en el circuito de Barcelona, España.
El director de marketing de Repsol YPF para América latina, Rami Aboukahir, recordó el origen de la idea usar el nombre de Fangio:"Estábamos trabajando con la agencia de publicidad Young & Rubicam, para asociar nuestra nueva nafta de mayor desempeño (más de 98 octanos) y menos contaminante (tiene cinco veces menos benceno que las de otras compañías) con una marca creíble".
Una vieja relación
La relación entre Fangio e YPF data de muchos años atrás. Los autos del quíntuple campeón llevaban el logo de la ex compañía estatal argentina. El propio Fangio le pidió a YPF que desarrollara una nafta ya que a fines de los cincuenta y principios de los sesenta los vehículos de carrera sólo consumían querosén.
Una vez que Repsol YPF eligió el rótulo, se contactó con el titular de la Fundación Fangio, Antonio Mandiola, para ver qué opinaban los familiares del corredor. "Se ilusionaron mucho y sólo pidieron que el producto estuviera a la altura", comentó Aboukahir. La petrolera certificó, por eso, la calidad del producto en tres laboratorios independientes de la Argentina, Europa y Estados Unidos.
Los derechos de Fangio, sin embargo, habían sido cedidos por sus parientes a la fabricante de los Mercedes-Benz. Repsol YPF tocó entonces las puertas de la compañía germano-norteamericana.
"DaimlerChrysler aceptó que YPFuse la marca para esta nafta porque se comprometió a ayudar al museo", reconoció Enrique Federico, director de Relaciones Institucionales de la automotriz. "La familia, además, estaba chocha", deslizó el directivo.
Además de levantar bustos y adquirir coches cuyo valor oscila entre 50.000 y 100.000 dólares, Repsol YPF ayudará con donaciones a la mantención del museo de Balcarce -que ya recibe aportes de DaimlerChrysler y de General Motors- y al impulso de nuevos proyectos de la fundación: un plan de seguridad vial, una página de Internet y un libro conmemorativo. La nafta Fangio XXI sólo se comercializará, por el momento, en la Argentina. Sustituye a la ultra y se venderá en todo el país. No obstante, la proyección internacional del automovilista con más títulos de Fórmula 1 lleva a que Repsol YPF contemple la posibilidad de usar la marca en otras naciones.
