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El presidente de Iberia dijo que Aerolíneas debe ser reestructurada
En París el titular de la compañía española advirtió que una empresa que "no hace los deberes" se expone a no sobrevivir
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(EFE, especial para DyN).- El presidente de Iberia, Xabier de Irala, dijo hoy que Aerolíneas Argentinas debe acometer el plan de reestructuración "cuanto antes" y advirtió que una compañía que no hace "los deberes" se expone al riesgo de no poder sobrevivir.
En respuesta a preguntas sobre la aerolínea argentina tras un acto en París, Irala expresó la esperanza de que el sindicato de mecánicos recapacite para que Aerolíneas "pueda hacer cuanto antes los deberes, que, por cierto, hicieron otras compañías, incluida Iberia".
"En Argentina, tienen que entender también que el Gobierno español no puede seguir pidiendo sacrificios a los empleados de Iberia como los pidió en su día -tres años de congelación salarial y una reducción salarial de un 8,5 por ciento- para que luego esos fondos vayan a perderse no se sabe muy bien cómo en un negocio que pierde un millón de dólares al día", afirmó. La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que tiene el 91,2 por ciento de Aerolíneas, diseñó en 1999 un Plan Director, semejante al que se aplicó en Iberia, que pretende sanear a la aerolínea argentina e incluye una capitalización de 650 millones de dólares, además de cambios en las condiciones laborales y salariales de los empleados.
El presidente de Iberia -compañía que ya sólo tiene el 0,35 por ciento de Aerolíneas-, dijo que la situación de la compañía argentina es un "caso claro" de compañía que no hizo los deberes.
Irala consideró que el Gobierno español ha dado muestras de "mucha paciencia y generosidad".
Tras señalar que el plan de reestructuración que ha planteado la SEPI es "absolutamente necesario, indicó que, según su conocimiento, "no se está pidiendo nada a Aerolíneas que no hayan hecho otras compañías que estuvieron en su momento en una situación similar".
Advirtió que con la liberalización del transporte aéreo "la rentabilidad va a ser fundamental para garantizar un servicio".
"Si una compañía no es capaz de producir un servicio, el que pide el cliente, en condiciones de rentabilidad, creo que en el mundo futuro del transporte aéreo no tendrá sitio", sentenció.
En el acto organizado por la Cámara de Comercio Hispano-Francesa, Irala recordó los pasos dados por Iberia para sanearse, tras estar "al borde de la quiebra" en 1995, su reciente privatización y los beneficios récord obtenidos en los últimos tres años.
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