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General Motors incorporará 300 empleados a la planta de Rosario
Incrementará en un 35% la fabricación de la línea de autos más económicos
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LA NACIONAlfredo Sainz
General Motors picó en punta para obtener los beneficios de la recuperación automotriz y a partir del mes próximo incorporará un segundo turno de trabajo en su planta de Rosario para hacer frente a la mayor demanda.
El anuncio se conoció un día después de que se hicieran públicas las estadísticas oficiales sobre la venta de autos en julio pasado, que muestran un incremento de casi el 75% en las producción nacional de vehículos.
De esta forma, se dará lugar a más de 300 empleos directos, lo que le permitirá a la empresa incrementar en un 35% su actual producción, pasando de 190 a 250 unidades diarias. Igualmente, se continuará destinando la mayor parte de su producción nacional al exterior, con México, Chile, Brasil y algunos países de América Central como principales destinos.
En la compañía automotriz estiman que el proyecto dará por resultado ingresos extras por US$ 150 millones, incluyendo el aumento en las ventas y las exportaciones, el pago de salarios y la mayor actividad de las autopartistas.
La puesta en marcha de la iniciativa, a su vez, le servirá a la empresa para volver a disputar el liderazgo en la producción de automóviles. Durante 2003, la compañía había encabezado el ranking de fabricantes nacionales con 45.166 unidades, pero en lo que va del año fue desplazada por Ford.
"Con el nuevo turno de trabajo esperamos cerrar el año con una producción de 60.000 unidades y peleando el liderazgo con Ford", señaló Simon Boag, presidente de General Motors Argentina.
La planta de Rosario fue inaugurada a fines de 1997, con lo que hasta ahora GM sólo pudo disfrutar de un buen año de ventas en el mercado local (1998). De hecho, aunque parezca extraño en un mercado como el automotor, que todavía continúa operando sin financiación, hacia fines de año la empresa alcanzará su mayor nivel de producción en la Argentina, con un uso de la capacidad instalada cercano al 70 por ciento.
Los nuevos empleados serán destinados a la línea de producción de Corsa, el modelo de la empresa que compite en el segmento más económico del mercado. Esta franja del negocio es por lejos la que impulsa la recuperación de las ventas de vehículos en el país. Según estiman en GM, 2004 terminará con un mercado que será el doble de grande que el de 2003. "Nosotros calculamos que las ventas van a rondar entre 270.000 y 280.000 unidades, aunque no sería extraño que se llegue a las 300.000 unidades", señaló Boag.
