Internet ya viaja sobre ruedas

Las ruedas se deslizan sobre el asfalto de la calle que se abre frente al Guggenheim de Berlín. La pantalla que se despliega frente al conductor, donde minutos antes se exhibía el camino más rápido hasta ese punto del mapa, se llena de información sobre las colecciones que se exhiben en el museo de arte contemporáneo de la capital alemana. La computadora del auto está conectada a Internet. Antes de bajarse, este admirador del arte moderno puede comprar su entrada online , previo a ingresar al edificio. Y adelantarse a la cena, con una reserva virtual en un restaurante exclusivo de esta ciudad europea.

En este párrafo, el personaje y las circunstancias son los únicos ingredientes de ficción. El resto, la tecnología abordo y la conexión entre el interior y el infinito mundo de la Web, pertenecen a la realidad. Por ahora, forman parte de un concept-car presentado a principios de este mes por BMW en Europa. Pero el ejemplo sirve para ilustrar una tendencia que toma fuerza entre los fabricantes. El confort ocupa un lugar tan relevante como la mecánica y el diseño.

El servicio de Internet a bordo, presente en algunos mercados desarrollados, tiene que ver con eso. En la Argentina, las automotrices aún lo proyectan en el futuro y se enfocan, por el momento, en tecnologías que integran el celular con el auto y sistemas bluetooth . Sin embargo, existen ejemplos de avances en el campo de la conectividad. En el país, Internet también viaja sobre ruedas. E incluso una decena de empresas de ómnibus de larga distancia ya ofrecen WiFi en sus servicios premium , de acuerdo con datos de la cámara del sector (Celadi).

En un gran momento de la industria automotriz, General Motors se animó a ser el primero: la marca Chevrolet lanzó una edición limitada con Wi-Fi de su modelo Agile, disponible desde febrero a $ 73.190. La conectividad, presente en 200 unidades, está a cargo de Movistar, por medio de un módem de Internet móvil 3GB, gratuito durante un año. El paquete con el que se vende el auto fabricado en la planta santafecina de Alvear también incluyó una alianza con Google, algo que las empresas denominaron "convergencia tecnológica".

A nivel local, no hay otras compañías que hayan incursionado en la integración ni que planeen hacerlo en el corto plazo. La respuesta a La Nacion fue común en Ford, Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Volkswagen, Hyundai y otras de alta gama, como Mercedes-Benz, Audi y BMW.

En el resto del mundo, existen otros ejemplos de firmas que hicieron presentaciones como la de GM. México, por ejemplo, fue escenario en febrero del lanzamiento del Peugeot 207 Compact Wi-Fi, en una alianza con América Móvil, la compañía de Carlos Slim, y Apple. El modelo, del cual se venderán 500 unidades, cuenta con un router inalámbrico y un iPod para la navegación. Telcel brindará 3G por medio de un plan o recargas electrónicas.

Otro caso, en los Estados Unidos, se da en el servicio de alquiler. Avis, ofrece a sus clientes la posibilidad de conectarse con un hot spot por poco más de US$ 10 extras diarios.

También en el ómnibus

En Madrid, se trazó un plan en 2010 para elevar la provisión de Wi-Fi del 60% a la totalidad del transporte público automotor. Por estos días, Internet está en la atmósfera de todos los colectivos de línea.

Aquí, en cambio, Internet se ofrece en larga distancia -sin costo adicional- a los pasajeros de las clases ejecutiva o suite, que cuestan entre un 30 y un 40% más que la tarifa común.

En Nueva Chevallier, quienes viajen a Mendoza, Córdoba o Bariloche, entre otros destinos, pueden aliviar el paso de las horas a bordo chateando o navegando en la Red con sus laptops.

Unos 60 micros están equipados con Wi-Fi, y para este año se espera alcanzar un total de 320, según relataron en la empresa. El lento avance se debe al costo de cada dispositivo, que supera los US$ 1000, según informaron. Flechabus ya equipó más de 100 ómnibus con Internet.

Por Luján Scarpinelli

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