1
Manuel Tienda León, más cerca del cliente
Inversiones por US$ 5 millones
1 minuto de lectura'
Manuel Tienda León, la empresa de transporte terrestre de pasajeros, llevará a US$ 5 millones el plan de inversiones que inició en 2000 para fortalecer su posición en los aeropuertos de todo el país. "El nivel de incertidumbre para este año es importante, pero apostamos a la consolidación de la compañía", comentó Arnaldo Sesarego, gerente general de la firma.
Los nuevos rumbos de la empresa la llevarán por el interior del país y también por el exterior, a través de Internet. La idea es estar más cerca del cliente y asegurarle un traslado cómodo y seguro a la salida del aeroparque Jorge Newbery, de la Capital Federal, o del aeropuerto internacional de Ezeiza.
Manuel Tienda León ya instaló puestos de reserva de remises en Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Ushuaia, Mendoza y Tucumán. Y quiere sumar nuevos puntos de venta en los próximos meses.
"En Aeroparque tuvimos un crecimiento de más del 30% en nuestros servicios -dijo Sesarego. La inseguridad tuvo bastante que ver con la mayor demanda."
Con los buenos resultados obtenidos, Manuel Tienda León quiere repetir la experiencia en el exterior. Por eso está desarrollando una página en Internet, mediante la cual sus clientes podrán hacer sus reservas desde cualquier lugar del mundo con acceso a la Red.
Competencia
Aplicando esta nueva herramienta de ventas, la empresa aspira a seguir reinando en Ezeiza, donde, según Sesarego, logró un aumento del 10% en su facturación durante el último año. Aun a pesar de la mayor competencia que tuvo que enfrentar luego de muchos años de exclusividad en la estación aérea.
A partir de la licitación de servicios de remises y buses convocada por Aeropuertos Argentina 2000, hoy operan en Ezeiza, además de Manuel Tienda León, otras dos compañías (VIP y Ecuador). A ellas hay que sumar los taxis habilitados de la Municipalidad de Esteban Echeverría y de la Capital Federal. También, claro, los vehículos ilegales que siguen operando en la renovada estación aérea.
"Nos adaptamos bien a las nuevas circunstancias. Ahora la gente tiene más opciones y eso nos ayudó a fortalecer nuestra imagen -aseguró Sesarego-. La calidad y la eficiencia de nuestro servicio hicieron que la gente optara por nosotros."
Lo cierto es que la competencia también empujó ligeramente hacia abajo los precios de Manuel Tienda León, que en el nuevo escenario tuvo que hacer frente a una imagen de empresa monopólica y de tarifas muy altas. El servicio de remise hasta la Capital Federal, por ejemplo, pasó de 45 a 42 pesos.
La nueva Tienda León significó además el rediseño de la imagen corporativa de la compañía, con nuevo logo incluido.
En las pistas
Otra de las actividades de la empresa en los aeropuertos son los llamados servicios de pista o plataforma, es decir, el traslado de los pasajeros entre las salas de embarque y los aviones. Opera en el Jorge Newbery, Ezeiza (para vuelos chárters), y también en Córdoba, Bariloche y Mendoza.
Entre otros proyectos, la compañía concretó el desarrollo de ómnibus con capacidad para 120 personas, que ya están circulando por las pistas.
La tercera pata del negocio de Manuel Tienda León es el traslado de personal. Entre sus clientes tiene a Dupont, Bayer y Jumbo.
En este rubro, la compañía realizó un desembolso de US$ 3 millones para la compra de 15 ómnibus Volvo, que pondrá en circulación en pocos días más.
Un proyecto que quedó en carpeta, por ahora, es el ingreso de la firma en el negocio de los vuelos de cabotaje.
Hace algunos meses, los ejecutivos de la compañía comenzaron a analizar la factibilidad de operar una línea aérea regional en el sur del país. "Pero los resultados no fueron positivos y nos desalentamos -explicó Sesarego-. Por ahora no están dadas las condiciones de mercado para que nos decidamos a dar ese paso."
La relación de Manuel Tienda León con la actividad aerocomercial no es nueva:entre 1996 y 1998, la empresa operó un servicio de taxis aéreos.
La compañía nació en los años cuarenta, cuando su fundador, Manuel Luis Tienda, comenzó a prestar servicios de traslado de pasajeros en el aeródromo de Morón, antes de que el aeropuerto de Ezeiza fuera inaugurado.
Hoy, la compañía tiene una facturación de US$ 30 millones, una flota de 300 vehículos y da empleo a 200 personas en forma directa.
