"Sí, amo a Schettino", admitió la misteriosa mujer que acompañaba al capitán

ROMA.- "Sí, es verdad, estoy enamorada del capitán Schettino". Días después del escandaloso naufragio del Costa Concordia , había causado gran conmoción la noticia de que había una mujer "misteriosa" en el puente de mando, que más tarde resultó ser la ex bailarina moldava Domnica Cemortan, de 25 años. Entonces, como esta rubia salió a defender con uñas y dientes la actuación del comandante Francesco Schettino y como varios pasajeros aseguraron haberlos visto cenar y tomar bebidas juntos alegremente, todo el mundo especuló con un romance entre ellos.

Ayer, en un interrogatorio que duró cinco horas ante los fiscales de Grosseto que investigan el naufragio, la joven moldava confirmó lo que se sospechaba. Amén de admitir que esa fatídica noche del 13 de enero se encontraba junto al comandante en el puente de mando, en calidad de huésped, Domnica Cemortan reconoció su amor por él. "Si, es verdad, estoy enamorada del capitán Schettino", dijo la joven ante los fiscales.

Schettino, de 52 años, casado y con una hija adolescente , se encuentra bajo arresto domiciliario en su casa de Meta Sorrento, acusado de homicidio culposo, abandono de la nave y naufragio.

Ex bailarina y tripulante en los cruceros Costa, para evitar el acoso de la prensa la chica declaró en el cuartel de carabineros de Grosseto, donde se la vio salir con su pelo rubio tapado por la capucha de una campera y grandes anteojos de sol. Durante el interrogatorio, la joven reconstruyó su versión del naufragio –que hasta el momento dejó 17 muertos y 15 desaparecidos-. Y, según el diario La Stampa , volvió a manifestarse convencida de una actuación de lo más heroica de Schettino, "que salvó muchas vidas" en el Costa Concordia, un crucero que llevaba a más de 4200 pasajeros. "Lo amo, no es justo destruir su imagen. Hay un ensañamiento en su contra", aseguró Domnica.

Apodado el "capitán cobarde" por haber abandonado su nave cuando aún había centenares de pasajeros a bordo, Schettino aparece a todas luces responsable de haber tardado al menos una hora en ordenar la evacuación de la embarcación. Esta se encalló contra una piedra cercana a la Isla del Giglio, en el mar de la Toscana, luego de que Schettino se acercara demasiado a la costa, en una maniobra denominada "l’inchino", la reverencia, para "saludar" la isla del Giglio, de la que eran oriundos el maitre del Costa Concordia y un ex comandante amigo.

Además de la chica moldava, también fue interrogado por varias horas Roberto Ferrarini, responsable de la Unidad de Crisis de Costa Cruceros, que se comunicó 17 veces por celular con Schettino la noche del desastre. Este podría haber sido cómplice de la decisión de retrasar la evacuación, al minimizar el accidente. Ferrarini, sin embargo, negó tal sospecha y, tal como viene diciendo Costa Cruceros -naviera que aparece también de lo más implicada por la falta de preparación ante la emergencia-, le echó toda la culpa a Schettino, que nunca le hizo entender la gravedad de la cosa. "Me dijo que había habido una colisión pero estaba muy tranquilo, nunca sugirió que existía el riesgo de un naufragio, al punto que me sorprendió cuando al final me comunicó que había ordenado evacuar la nave", declaró Ferrarini. Mientras siguen declarando testimonios considerados clave, se aguarda con gran expectativa el análisis de la caja negra

Por Elisabetta Piqué

• El hundimiento del crucero

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