Un equipo de buzos comenzó el titánico rescate del Kursk

MURMANSK, Rusia.- A casi un año de la tragedia del Kursk, un equipo de buzos que participa del rescate de la nave rusa comenzó ayer la titánica tarea al sumergirse para marcar los puntos del submarino nuclear donde será perforado el casco. Esos agujeros se usarán luego para enganchar los cables que permitirán izar la nave.

A bordo de una campana de inmersión, los submarinistas rusos y británicos, protagonistas de una operación de rescate con tintes de ciencia ficción, realizaron cuatro inmersiones hasta los 108 metros de profundidad en que se encuentra el Kursk, en el mar de Barents.

La tarea, por las dimensiones del Kursk (158 metros de longitud), es un hecho inédito, incluso para los habituados a realizar tareas en aguas profundas. Los buzos descienden en grupos de tres. Dos trabajan en la perforación del titanio que recubre al sumergible mientras el tercero monta guardia por cualquier emergencia. Los turnos duran seis horas. Luego de ese lapso, los tres buzos se dirigen hacia la cámara de descompresión mientras que otros tres retoman el trabajo.

Las condiciones meteorológicas en la zona del hundimiento, con vientos suaves, marea leve y buena visibilidad, permitieron realizar la operación sin inconvenientes.

Cables de izado

Los buzos tienen previsto instalar una serie de guías sobre las que practicarán las 26 "ventanas tecnológicas" que servirán de enganche a otros tantos cables para levantar el sumergible, hundido el 12 de agosto último con 118 tripulantes abordo.

Doce de los cuerpos fueron rescatados el otoño último (la primavera en el hemisferio sur). Ahora, todos los esfuerzos están dirigidos a la recuperación de todo el submarino a excepción de la proa, donde se encontraban los misiles y torpedos del submarino.

Los agujeros que servirán de anclaje a los cables de izado serán realizados con un método parecido al que sirvió para abrir boquetes en el casco del Kursk y rescatar los doce cuerpos, informó la Flota del Norte rusa.

Cada una de estas "ventanas tecnológicas" tendrá un diámetro de 700 milímetros y para practicarlas será preciso taladrar las dos planchas del casco y fijar los cables a las "costillas" que sirven de armadura al submarino.

La armada rusa informó que la proa permanecerá en el fondo del mar al menos hasta el año que viene, por lo que se desconocerá hasta entonces la razón del hundimiento del Kursk.

Los equipos de rescate llegaron anteayer al lugar del naufragio a bordo del buque Mayo, procedentes del puerto noruego de Kirkenes. Esta embarcación protagonizará la primera fase de las operaciones, pero en septiembre traspasará ese protagonismo a los pontones que se preparan en un puerto cercano a esta ciudad y que izarán y remolcarán el Kursk hasta el dique seco de Rosliákovo, en Murmansk.

Expertos y ecologistas han señalado los peligros que encierra el rescate. Un especialista ruso incluso advirtió que cualquier error podría causar "un nuevo Chernobyl".

Por Agencias EFE, AP y ANSA

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