Esto es lo que debes hacer para que la batería del auto eléctrico dure más en invierno

El interés por los vehículos eléctricos sigue creciendo en Estados Unidos. En el tercer trimestre de 2024, el 8,2% de todas las matriculaciones de vehículos nuevos correspondió a modelos eléctricos. Sin embargo, con la llegada del invierno boreal y el clima frío, la autonomía de las baterías de estos vehículos disminuye considerablemente. Las bajas temperaturas afectan su rendimiento y prolongan los tiempos de carga.

De acuerdo con un informe del Departamento de Energía de EE.UU., citado por USA Today, la eficiencia del combustible en vehículos eléctricos es un 8 % menor a -6 °C en comparación con la que poseen a 23 °C, y la autonomía en bajas temperaturas puede reducirse en un 12%. Además, según advierten, encender la calefacción interior puede aumentar esa reducción hasta un 41%.

El frío ralentiza los procesos químicos utilizados por las baterías para almacenar energía, detallan los expertos, y explican que a diferencia de los vehículos tradicionales, los eléctricos se ven más afectados por las bajas temperaturas, ya que los procesos electroquímicos de carga de la batería se ralentizan. Para cargarse, el vehículo primero debe calentar la batería, lo que consume tiempo y energía, incrementando los tiempos de carga cuanto más baja es la temperatura.

Para optimizar el rendimiento de la batería de los vehículos eléctricos en climas fríos los expertos recomiendan:

• Seleccionar vehículos con tecnología de bomba de calor: los nuevos modelos de vehículos eléctricos, que cada vez incorporan más esta tecnología de serie, son más eficientes en climas fríos. La bomba de calor absorbe aire frío del exterior, lo comprime y utiliza el calor del condensador para aumentar la temperatura de la batería o del interior del vehículo, mejorando significativamente la autonomía en climas fríos.
• Precalentar la batería: la mayoría de los vehículos eléctricos modernos precalientan sus baterías antes de dirigirse a un cargador, permitiendo una carga rápida y eficiente. En el hogar, es recomendable enchufar el vehículo de inmediato mientras aun está caliente. Ford sugiere mantener los vehículos enchufados durante períodos prolongados en el frío para mantener la temperatura de la batería por encima del punto de congelación, explican desde UT.
• Estacionar en interiores: mantener el vehículo en garajes o cubierto puede ayudar a conservar el calor de la batería, reduciendo la energía necesaria para calentarla más tarde.
• Calentar la cabina antes de conducir: en condiciones muy frías, se recomienda encender la calefacción mientras el vehículo aun se está cargando, evitando así el uso de la energía de la batería para calentar el interior. Los calentadores de asiento también son una opción eficiente, ya que consumen menos energía que los calentadores de cabina.
• Mantener la presión adecuada en los neumáticos: los neumáticos desinflados aumentan la resistencia a la rodadura, requiriendo más energía para avanzar. Es esencial verificar la presión de los neumáticos y ajustarla según las recomendaciones del manual del propietario.

• Conducir en modo ecológico: muchos vehículos eléctricos ofrecen un modo ecológico que minimiza el consumo de energía, aunque sacrifica algo de rendimiento.
• Evitar que la batería descienda por debajo del 20%: mantener un nivel adecuado de carga es crucial, ya que la batería necesita energía para calentarse antes de poder cargarse. Si la batería está demasiado baja, podría ser imposible cargarla, especialmente en climas fríos.