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No tienen conductor: las nuevas características que tendrán los camiones entre Houston y Dallas
Una empresa completó con éxito su primer transporte autónomo de carga; los ejecutivos aseguran que es el comienzo de operaciones regulares sin intervención humana en Texas
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LA NACION
Las carreteras de Houston fueron escenario de un hito en la industria de los vehículos autónomos: Aurora Innovation, compañía pionera en este tipo de tecnología, lanzó lo que afirma que es el primer servicio comercial de camiones sin un conductor humano a bordo.
El primer transporte autónomo de carga de Aurora
La semana pasada, Aurora completó con éxito su primer transporte autónomo de carga. Un camión de alta capacidad entregó productos congelados sin intervención humana. Los ejecutivos aseguran que este hecho marca el comienzo de operaciones comerciales regulares sin conductor en las autopistas de Texas.
La presidenta de la empresa, Ossa Fisher, celebró en una entrevista con KHOU 11: “Hicimos algo que nadie en el mundo ha hecho antes. Fue un momento impresionante”. Por su parte, Chris Urmson, CEO y cofundador de Aurora, dijo a San Antonio Express News que “viajar en el asiento trasero” durante el viaje inaugural “fue un honor de toda la vida” y que nunca lo olvidará.
Aurora Driver: tecnología avanzada para un transporte más seguro
El sistema que impulsa los camiones es conocido como Aurora Driver, una tecnología que integra sensores, software y hardware para permitir una conducción autónoma segura y confiable.
Según Fisher, este sistema fue sometido a más de una década de pruebas y millones de millas recorridas con el fin de garantizar que los vehículos puedan operar sin riesgo en las carreteras. “Hemos tenido a algunos de los mejores conductores de camiones del mundo sentados en la cabina observando”, agregó.
El Aurora Driver no solo destaca por su capacidad para manejar el vehículo sin intervención humana, sino también por su tecnología de determinación de riesgos. En este sentido, el sistema ofrece una visibilidad casi de 360 grados y es capaz de detectar obstáculos y peligros hasta a cuatro campos de fútbol de distancia, lo que permite a los camiones reaccionar a tiempo ante cualquier eventualidad.
Además, esta tecnología minimiza los riesgos asociados a la fatiga, las distracciones y la necesidad de descanso, factores que comúnmente afectan a los conductores humanos.
La expansión de los camiones autónomos en el futuro cercano
Actualmente, Aurora opera en una ruta comercial entre Houston y Dallas. La empresa ya tiene planes para expandir su servicio autónomo de carga a otras ciudades. Se espera que para finales de 2025 los camiones que andan solos lleguen a El Paso y Phoenix, lo que representa una expansión del servicio en Texas.
Fisher señaló que uno de los principales objetivos de Aurora es operar de manera que los camiones autónomos pasen desapercibidos. Esperamos que, a medida que operamos en las carreteras públicas, nuestros camiones no sean tan notorios y que se comporten como el conductor más seguro que puedas encontrar", expresó.
Consciente de que la novedad causa todavía sorpresa, la presidenta de la empresa hizo un llamado a los conductores a no tomar fotos de los camiones autónomos mientras manejan. “Hemos tenido pasajeros con sus iPhones afuera”, contó. “Si tienes la tentación de sacar fotos, por favor, no lo hagas mientras conduces. Sabemos que la gente tiene curiosidad, pero la seguridad es lo primero”, instó.
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