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Spin, el nuevo familiar de Chevrolet
El flamante vehículo multi propósito fue presentado en Brasil y llegará al mercado local para reemplazar al los modelos Meriva y Zafira. Mirá las fotos y contanos qué te pareció
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El segmento de los autos familiares tendrá a partir de fines de este año, una nueva opción gracias a la llegada del Chevrolet Spin. Eso sí, con su arribo, los que quedarán fuera del camino serán dos de sus primos mayores: Meriva y Zafira.
Esta nueva apuesta -desarrollada por Chevrolet en Brasil e Indonesia para el mercado Latinoamericano y Asiático- ofrecerá un motor naftero de 1.8 litros, con 106 caballos de fuerza y contará con dos versiones de equipamiento: LT y LTZ. La opción de entrada de gama brindará aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros y doble airbag frontal. En tanto, la opción tope de gama cuenta con siete plazas y suma computadora de abordo, butacas y volante regulables en altura, ABS y sensores de estacionamiento.
Para ambas versiones, el motor será el naftero 1.8 de cuatro cilindros (8 válvulas) e inyección electrónica multipunto. El propulsor estará asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas o automática de seis que arroja una aceleración de 0-100 km/h de 12 segundos. El Spin tiene una velocidad máxima de 172 km/h con caja manual y de 167 km/h con caja automática.
Como todo modelo familiar, se destaca por su habitabilidad y puede ofrecer 5 o 7 plazas dependiendo de la cantidad de filas de asientos (dos o tres). Para brindar confort a los ocupantes, ofrece varios espacios útiles para guardar todo tipo de objetos y cuenta con la posibilidad de rebatir la segunda y la tercera línea de asientos. Es decir que el baúl tiene una capacidad de 162 litros con los asientos traseros extendidos, 710 con la tercera fila de asientos plegada o 1.668 litros con la segunda y tercera fila abatidas.
El Spin -que fue construido a partir de la plataforma del Cobalt - lleva impreso el ADN que la marca ha dispuesto para la nueva generación de vehículos globales y comparte algunos rasgos estéticos con el Cobalt. En su diseño se destaca la presencia de la generosa parrilla trapezoidal en la parte frontal y los volúmenes que nacen a partir de las líneas laterales.
El modelo comenzará a comercializarse durante el último trimestre del año y competirá con el VW Suran , Citroën C3 Picasso y el Fiat Idea.
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LA NACION
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