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Test Drive: Renault Koleos
Con este modelo, la firma francesa ingresa en uno de los segmentos más interesantes del mercado. ¿Por qué una empresa consagrada por construir sedanes decide sumar un SUV a su portfolio?
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Por Juan Ponieman.
Durante la última década, Renault ha desarrollado un intenso trabajo focalizado principalmente en el diseño vehicular, y ha propuesto el espacio como elemento central en cada una de sus creaciones. Quizá por ello, es inevitable preguntarse por qué un constructor consagrado en la fabricación de sedanes y vehículos citadinos busca inmiscuirse en un segmento ajeno y, a priori, saturado de propuestas idénticas. Aconsejado por la experiencia de Nissan –su socio estratégico en este proyecto–, el Koleos promete un compromiso excepcional en los caminos más dispares, pero comprendiendo sus limitaciones. El sistema de tracción fue heredado del Nissan X-Trail y cuenta con la opción de bloquear el diferencial central, distribuyendo la potencia en forma pareja. Posiblemente resulte mezquina la falta de elementos como reductora de baja o neumáticos para offroad, pero, de haber sido incluidos, el Koleos habría extraviado la suavidad en el manejo y el confort de la suspensión. Desde Renault han comprendido hacia dónde se dirigen los usuarios: suelos firmes y aventuras contenidas.
En su interior, la elegante sobriedad regresa para acompañar a los cinco pasajeros. Un diseño simple pero efectivo brinda la cuota necesaria de información y evita confundir al conductor; elementos de lujo, como asientos revestidos en cuero, techo solar, control de temperatura y asistentes para la estabilidad, están presentes. Además, cuenta con mucho espacio de guardado.
Su conducción carece del compromiso por la velocidad que buscan algunos competidores, pero tampoco se trata de un SUV lento. Su motor provee de 170 cv a la ecuación y moviliza la carrocería, y su velocidad final se sitúa en los 185 km/h. Moderno y anodino, pero eficiente y atractivo, la propuesta del constructor francés se asienta en los terrenos que conoce. Es factible que la cuota de riesgo que Renault introduce –principalmente desde la estética– en sus creaciones haya sido evitada en el Koleos, pero eso no debe ser tomado en forma negativa: buscar la seguridad es sinónimo de experiencia y, en tiempos de crisis, una virtud.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Longitud 4,52 m
Ancho 1,86 m
Altura 1,71 m
Distancia entre ejes 2,69 m
Peso 1.655 kg
Capacidad del maletero 450 lts.
Capacidad de depósito 65 lts.
Posición del motor delantero transversal
Cilindros 4 en línea
Cilindrada 2.488 cc
Potencia 171 a 6.000 rpm
Velocidad máxima 185 km/h
Aceleración 0-100 10,3 s
LA NACION
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