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Cartas de lectores
Estos son los títulos de las cartas de lectores publicadas hoy en LA NACION: Dudas ya evaluadas. Sánchez Herrera. Vías de comunicación. Tasa de embarque. Ejemplo de dignidad. La vida o la muerte. Oxigenar el ambiente. Omitió Cafiero.
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Dudas ya evaluadas
Señor Director:
"En LA NACION del 29-5 se publicó una carta en la cual su autor transmite su preocupación, entre otras cosas, por el costo que tendría la construcción del Ferrocarril Transpatagónico y el del necesario "material, combustible, personal, etcétera, para hacerlo funcionar".
"Lamento estas dudas que, si bien estimo necesarias en quien puede no estar en el tema, ya fueron evaluadas exhaustivamente en las numerosas reuniones de análisis y de factibilidad.
"Este proyecto no nació por arte de encantamiento para adjudicar una "obra faraónica", como sostiene en su carta el señor Gietz, sino que es el resultado del serio cotejo de medulosas y reflexivas evaluaciones y sugerencias mantenidas con profesionales y técnicos, tanto independientes como integrantes de consultoras nacionales e internacionales, como así también con todos los sectores interesados, y que dieron lugar a las reuniones públicas celebradas el 20-3-98, el 16-9-99 y el 17 de marzo de 2000.
"A las dos primeras asistieron el entonces presidente de la República y los gobernadores patagónicos, celebrándose el Tratado para el Desarrollo Portuario y Ferroportuario de las Provincias Patagónicas, declarándose de interés público a la actividad privada que lo contemple.
"La última, que tuvo lugar en Puerto Madryn, fue multitudinaria y consideró al Ferrocarril Transpatagónico como "pilar del desarrollo y la integración nacional", creándose una comisión de seguimiento.
"Como se demuestra con estas manifestaciones participativas, se examinó no sólo la factibilidad de este ferrocarril sino su perspectiva económica y geopolítica, conviniéndose en el rol irreemplazable que le cabe para el desarrollo patagónico.
"Así como simbólicamente nuestra independencia se gestó de a caballo, todo nuestro interior se produjo mediante el ferrocarril, porque donde se montaba una parada o una estación nacía el paraje que posteriormente consolidaba el pueblo, ampliándose entonces el horizonte de su gente, lo que trajo, indefectiblemente, progreso y bienestar.
"Al aludir al recordado Germán Sopeña no podemos olvidar el esclarecido artículo aparecido en ese diario el 10-10-99, "Viaje al país sin trenes y sin futuro", considerando que los gasoductos, oleoductos o transportes marítimos no son excluyentes sino complementarios del ferrocarril y, en su conjunto, contribuirán a brindar el necesario impulso para el postergado progreso de nuestra Patagonia."
Sánchez Herrera
Señor Director:
"El abogado no está involucrado en la actividad delictiva de su defendido, ni comparte sus ideologías o sus conductas. Defiende a todos aquellos que requieran sus servicios y sin importante la índole del delito.
"Desde mi punto de vista, el doctor Sánchez Herrera se precipitó a renunciar a su cargo porque se hizo pública su defensa a un general de la dictadura.
"Si en los abogados se generaliza esta mentalidad renunciante por susceptibles visos de autoculpabilidad, se estarían excluyendo de ocupar cargos públicos relevantes. Debió esperar que el señor Presidente le señalara que la actuación profesional particular que tuvo en su estudio es un estigma incompatible con el cargo que ocupa.
"El hecho de haber defendido a un integrante de ese gobierno militar es un derecho profesional que le compete y que en nada lesiona su propia investidura ni la del Gobierno, ni su transparencia.
"Si hubiera sido obligado a renunciar, significaría ir en contra de la libertad de la abogacía. Esta precipitación renunciante del doctor Sánchez Herrera y sus motivaciones personales, les pertenecen."
Vías de comunicación
Señor Director:
"El 6 del actual cerraron al tránsito el puente Victorino de la Plaza, sobre la avenida Vélez Sarsfield, para su reparación, ya que parte de él se desmoronó. En enero de 2000 y bajo las mismas circunstancias fue cerrado al tránsito el puente Bosch, también para su reparación. Trabajo que hasta el día de hoy no fue llevado a cabo.
"¿Tendrá el Victorino de la Plaza el mismo fin que el Bosch? Ojalá que esta carta sea leída por las nuevas autoridades y le den una solución a este problema.
"Por dichos puentes circula todo el tránsito liviano de y hasta la zona sur, ayudando a descentralizar el caos que se produce en el puente Pueyrredón en las horas pico.
"Deberíamos nosotros, los contribuyentes, tener el derecho de hacer uso de nuestras vías de comunicación; para ello nuestras autoridades deberían mantenerlas en óptimas condiciones."
Tasa de embarque
Señor Director:
"Hace unos días viajé a Brasil con mi mujer y después de despachar el equipaje fui a pagar la famosa tasa de embarque. El cartel decía "Regional 8 dólares, otros países 18 dólares". Preparé los 16 dólares, pero la empleada me dijo que el importa para Brasil era de 36 dólares. Entonces ¿qué es regional? Unicamente Uruguay. Evidentemente el cartel es engañoso, porque debería decir: "Uruguay 8 dólares, resto del mundo 18 dólares".
"De todas maneras, cuando los gobiernos del Mercosur están haciendo un gran esfuerzo para lograr mayor integración regional, me parece un contrasentido que para volar a Brasil o Paraguay graven a los viajeros con la misma tasa, de por sí exorbitante, que a aquellos que viajan a otros continentes. En mi opinión debería mantenerse la palabra "regional" y extender la tasa preferencial no sólo a los países del Mercosur, sino a todos los limítrofes, es decir, a Chile y a Bolivia también.
"En la sala de embarque no funcionaron los indicadores de vuelos y tampoco las salidas se anunciaron por altavoz; sólo una empleada de la línea aérea recorría el salón a los gritos, indicando el destino y el número de la puerta, al llegar la hora. A pesar de las altas sumas percibidas por la empresa de aeropuertos, la infraestructura parecía más de la época del pregonero de las colonias y no de un aeropuerto moderno."
Ejemplo de dignidad
Señor Director:
"Los que firman tuvimos el privilegio de trabajar junto a Gregorio Caro Figueroa cuando éste se desempeñaba como secretario de redacción de Todo es Historia.
"Durante aproximadamente 10 años apreciamos su capacidad intelectual y su profesionalismo periodístico, pero sobre todo su honorabilidad y sus calidades humanas. Cuando fue designado en Salta como coordinador general de Bibliotecas y Archivos lamentamos su ausencia, pero nos pareció que no podía haberse encontrado un lugar más adecuado para su talento.
"En su provincia, Caro Figueroa realizó una inmensa tarea, haciendo de las bibliotecas públicas espacios vivos y atractivos. Su propia biblioteca, que a fuerza de sacrificios personales ha llegado a ser la más importante de Salta, está al servicio de quien quiera consultarla.
"Ahora, una grosera presión del oficialismo salteño para obligar a Caro Figueroa a apoyar la reforma constitucional que el gobernador promueve en su beneficio, lo ha llevado a hacer renuncia de su cargo. Cargue el gobierno provincial con esta vergüenza. Nosotros nos limitamos a dar testimonio de una personalidad de excepción que ha brindado un ejemplo de dignidad poco frecuente en estos tiempos."
La vida o la muerte
Señor Director:
"Causa pena y mucha sorpresa que no se tengan en cuenta los derechos humanos y los antecedentes sobre el tema, cuando se legisla para que "alguien" decida sobre adelantar la muerte de una persona. ¿Esto no es acaso eutanasia intrauterina?
"Al bebe, sea como sea, hay que tratarlo como a todos y, si es necesario adelantar la cesárea o el parto por motivos médicos, se hará como en todos los otros casos. Pero no se debe "adelantar" o interrumpir (léase aborto), porque ese anencefálico debe ser tratado médicamente igual, sin que ninguna ideología tiña el tema del derecho a la vida de todos.
"Es bien sabido lo malo y peligroso que es que "alguien decida cuándo y por qué" acaba con la vida de otra persona. Todavía se está a tiempo de mejorar esta ley o de vetarla. Pensemos las consecuencias.
"Como madre y voluntaria en el tema desde hace 15 años, puedo decir que una madre, bien acompañada y asesorada, no preferirá ser responsable de tal decisión; con el tiempo siempre se sentirá mejor dejando actuar a la naturaleza. También agrego que no hay ningún "embarazo incompatible con la vida", ya que mientras hay embarazo, hay vida."
Oxigenar el ambiente
Señor Director:
"Es frecuente que los políticos se refieran al propósito de renovar, sin intención alguna de cumplir, con la expresión "hay que oxigenar el ambiente"; quizás lo usan porque es prácticamente imposible.
"El aire ambiente tiene 21% (poco más de 1/5, el resto es casi todo nitrógeno) de oxígeno, en la Tierra y sus alrededores, aun a alturas como los 8848 metros del Everest. ¿Por qué desciende entonces el oxígeno sanguíneo en la altura? Simplemente porque la presión atmosférica disminuye aproximadamente 56,5 mm de mercurio por cada 1000 m de elevación. Así, en la cima del Everest es alrededor de 250 mm de mercurio, es decir 1/3 de la que soportamos a nivel del mar.
"En el 1600, Evangelista Torricelli miró lo que todos habían visto pero pensó lo que nadie había pensado, es decir, que vivíamos "sumergidos en un mar de aire"; también que el vacío, previamente negado, existía. Nunca lo escribió: no figurando en la Biblia corría los riesgo de Galileo. Midió la presión atmosférica y razonó que su peso descendería con la altura proporcionalmente a la masa de aire por encima nuestro.
"La física establece que la presión total es proporcional a la suma de las presiones parciales de cada gas, ya que si la presión de oxígeno ambiente es un porcentaje fijo (21%) de la presión atmosférica, descenderá con ésta y será menor la tensión de oxígeno alveolar y de la sangre. Por ello llegar a la cima requiere tubos de oxígeno. Por la misma razón se presurizan las aeronaves que vuelan a gran altura, de manera de obtener una presión ambiente no inferior a la existente alrededor de los 2500 metros de altura.
"Oxigenar el ambiente es mucho más difícil que reformar la política; cambiar el aire no modifica la proporción de oxígeno. Si se insiste en usar términos físicos para describir la tan ansiada reforma sería mejor "ventilar" el ambiente."
Omitió Cafiero
Señor Director:
"En su artículo "La tarde del 15 de abril de 1953" (LA NACION, 3-6), el senador Cafiero omitió consignar que la policía peronista torturó, primero al ingeniero Jorge Alfredo González Dogliotti; segundo, a su hermana, María Teresa y tercero, a la madre de ambos, para que confesaran el paradero, por ellos ignorado, de Carlos Alberto González Dogliotti, hermano de los dos primeros nombrados e hijo de la tercera.
"Carlos González Dogliotti había hecho explotar bombas en Plaza de Mayo el 15 de abril de 1953, según le oí decir en público, años después.
""Una delación vecinal puso a Carlos González Dogliotti en manos de la policía". También fue torturado. Fuente: Lamas, Raúl: "Los torturadores", Ed. Lamas, Buenos Aires, 1956.
"Podemos leer en "Dos veces rebelde. Memorias del contraalmirante Aníbal O. Olivieri", julio 1945-abril 1957, Ed. Sigla, Buenos Aires, 1958, página 107: "(...) yo mismo había escuchado al ministro del Interior (Angel Borlenghi) cuando en el Salón Blanco de la Presidencia narraba a un grupo de personas cómo había hecho quemar el Jockey Club, la Casa Radical y la Casa del Pueblo"."
