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La Armada desactiva la Base Aeronaval de Punta Indio y avanza con un plan de reestructuración
La unidad, que reúne a 300 militares y 180 civiles, pasará a ser una “estación aeronaval”; la Escuela de Aviación Naval se mudará a Bahía Blanca; quejas en sectores militares
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LA NACIONMariano De Vedia
Presentado como un “plan de reestructuración y modernización”, la Armada anunció un programa de readecuación del despliegue territorial, que implica la desactivación de la Base Aeronaval de Punta Indio, en la provincia de Buenos Aires, que reúne a unos 300 oficiales y suboficiales navales y unos 180 civiles y alberga la Escuela de Aviación Naval, donde se forman los pilotos de la fuerza.
La base militar pasará a ser una “estación aeronaval”, que en los hechos implicará una reducción de la capacidad operativa, servicios e infraestructura, según advirtieron fuentes castrenses a LA NACION.
La decisión generó un fuerte reclamo alrededor de la base militar.
“El plan de reestructuración y achicamiento significa un golpe muy fuerte a nuestra comunidad, en lo social y en lo económico”, planteó el intendente municipal de Punta Indio, David Angueira (Unión por la Patria), quien constituyó una mesa de trabajo con dirigentes políticos y fuerzas vivas locales para seguir de cerca la evolución de la base naval.
“Una estación aeronaval no es lo mismo que una base naval; seguramente quedará una pista habilitada para despegues y aterrizajes, con una pequeña dotación de mantenimiento, de menores dimensiones que una unidad con la Escuela de Aviación Naval”, estimó una fuente castrense.
Los cambios
El rediseño –plasmado en el Plan Dédalo– fue presentado por el comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, contraalmirante José Alberto Martí Garro, ante una formación en la Base Aeronaval Punta Indio, acompañado por el comandante de la Aviación Naval, contraalmirante Román Enrique Olivero. Allí se explicó que el objetivo es “optimizar la eficiencia funcional” de la fuerza, a través de “relocalizaciones estratégicas y una nueva orgánica operacional”.
En mayo pasado, al celebrarse el Día de la Armada, el jefe de la fuerza, almirante Juan Carlos Romay, había reclamado tras un recorte presupuestario la necesidad de recuperar “las capacidades navales y submarinas”.
Según se anunció, a partir de enero próximo, la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (EA2V) –una unidad táctica de la Armada localizada hasta ahora en Punta Indio– cambiará su apostadero al Hangar 4 de la Base Aeronaval Comandante Espora, en Bahía Blanca, bajo dependencia de la Escuadra Aeronaval N° 2.
Además, en la misma fecha, la Escuela de Aviación Naval, creada en 1922, se mudará al Hangar 6 de la Base Espora, y pasará a ser un “comando de segunda clase” dependiente de la Fuerza Aeronaval N° 2, mientras que la Escuadra Aeronaval N° 1 pasará a reserva, de acuerdo a lo prescripto en el Plan Dédalo.
El contraalmirante Olivero explicó que la iniciativa surgió luego de “un riguroso estudio encargado a comienzos de 2025, debatido y consensuado en el Consejo Aeronaval” y aprobado por el almirante Romay.
Al fundamentar el plan, las autoridades navales señalaron que la medida representa el cierre de un ciclo histórico signado por el “agotamiento del modelo operativo previo” y marca el comienzo de una nueva etapa. “En los últimos años el centro de gravedad de las actividades navales se ha ido trasladando al sur, con la participación de unidades de la Armada en la Zona Económica Exclusiva, la Antártida y los programas de rescate y salvamento marítimo”, argumentaron en la fuerza.
El Plan Dédalo prevé la renovación del parque aeronaval, con la incorporación de materiales, la desprogramación de sistemas veteranos y una recuperación de infraestructura para las dos bases principales de la fuerza: Comandante Espora, en Bahía Blanca, y Almirante Zar en Trelew.
Este año la Armada retirará definitivamente del servicio activo los aviones Super Etendard, que actuaron en la guerra de Malvinas.
En tanto, en octubre próximo y en junio de 2027 se sumarán dos aviones P-3C Orion, que se suman a las ya incorporadas para “fortalecer la capacidad de exploración aeromarítima de largo alcance”.
Habrá un reemplazo progresivo de los aviones B-200 por el modelo B-360, de mayor alcance y capacidades. También se anunció la sustitución de los helicópteros livianos AS-555 por cuatro Leonardo AW-109 adquiridos recientemente. Las dos primeras unidades arribarán en octubre de 2027 y las otras dos a comienzos de 2029.
La Armada incorporará cuatro vehículos aéreos no tripulados Shield V-BAT entre 2028 y 2029 para operaciones de exploración desde las cubiertas de las unidades de superficie.
Asimismo, quedarán desprogramadas las aeronaves B-200, al completarse el arribo de los B-360, y los helicópteros Fennec AS-555 en 2027 y, a partir de 2031, los Sea King SH-3.
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