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Un proyecto hecho realidad
El complejo de Norlog alcanzará una inversión final de 400 millones de dólares en un predio de 100 hectáreas
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La Unidad de Negocios de Desarrollos Inmobiliarios del Grupo Logístico Andreani está próxima a realizar el cierre de obra de la primera etapa de Norlog, la plataforma logística en Benavídez, partido de Tigre, destinada al movimiento y almacenamiento de productos y radicación de industrias livianas (Clase 1 y 2).
Oscar Andreani –creador de la firma y acompañado por su hijo Pablo D. Andreani y Adalberto Sequeiro, director general y gerente general, respectivamente, de la Unidad de Negocios Desarrollos Inmobiliarios– buscó y encontró en 2008 un excepcional lugar cerca de la ciudad de Buenos Aires, con buena conectividad hacia todo el país y Brasil, y vinculado con los corredores del Mercosur, la ruta 9, la Panamericana, la ruta 14, el puerto de Buenos Aires y el puente Zárate-Brazo Largo.
"Andreani es líder en el mercado logístico, lleva desde una carta hasta una carga pesada, y Norlog surge para brindar solución al crecimiento de 10.000 m2 por año de la firma. Para trasladar los depósitos de la zona sur de la distribución que sale hacia el Norte se perdían dos horas atravesando la ciudad. Entonces conseguimos este punto estratégico para realizar Norlog, ideal para Andreani y otros clientes", dijo Pablo Andreani.
Norlog se basa en el concepto del trabajo en conjunto y proyectado en el tiempo. Así, sobre un total de 100 hectáreas tiene tres etapas: la primera y la segunda, cada una de 37 hectáreas, son destinadas a operaciones logísticas o industrias radicadas, y la tercera tiene dos frentes, uno de tres hectáreas sobre la avenida Perón y otro de 23 hectáreas sobre acceso Bancalari, y será destinada en un futuro a un desarrollo residencial-comercial.
La inversión final del proyecto es de 400 millones de dólares y en la primera etapa se aplicaron 100 millones de pesos en infraestructura de base bajo tierra (cañerías de agua, electricidad, gas, fibra óptica, desagües, tendido de servicios); pavimento de calidad (H30 con espesor entre 18 y 22 cm) para el tránsito de más de 400 camiones que circularán por día y cordones de hormigón armado; muro perimetral con placas de hormigón armado; malla galvanizada incrustada en cemento encofrado con 25 cm de profundidad y coronada por una concertina; seguridad durante las 24 horas y cámaras de circuito cerrado; sistema electrónico de control de acceso vehicular; una forestación con 8200 plantas como barrera natural y siguiendo las pautas municipales y el estilo, que incluye en el diseño paisajístico palmeras y árboles de gran porte como los pinos leylandii.
"Ya está terminada la primera etapa y hemos vendido más del 50%, esa es la diferencia con el mercado, el comprador puede instalarse ya. Prevemos un gran flujo de camiones por día; en la única entrada, el alero es la marca de la empresa, con ocho entradas techadas, dos sin techos para el ingreso de vehículos especiales y una pequeña al costado. Hicimos ocho estudios de tránsito para asegurar la conectividad, es clave para el Grupo Andreani y para los compradores", aportó Sequeiro.
Al lado de la entrada hay un espacio alargado de 500 m2 donde 250 m2 son destinados a seguridad, administración y recepción, y 250 m2 para las salas de máquinas, grupo electrógeno, antiincendio. Además hay un estacionamiento de cortesía para camiones y vehículos de 5500 m2. Y a medida que las necesidades se vayan dando se habilitará un espacio con locales modulares para dar servicios como bancos, gastronomía y remises, entre otros.
Facilidades para crecer
Para abastecer de electricidad se pagaron más de 4 millones de pesos en una obra que "viene desde la avenida Henry Ford donde hay una subestación y desde ahí, el primer suministro llegará a Norlog. Ofrecemos cableado y electricidad de media tensión en anillo, no habrá problemas por infraestructura. Además fueron cedidos mediante acuerdo con el municipio espacios para que Edenor realice una subestación que abastecerá a Norlog, Nordelta y otras zonas", dijo Andreani.
