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Bentley Continental GT V8 S: lujo deportivo
La compañía presentó en el mercado norteamericano el Continental GT V8 S, un Gran Turismo elegante y lujoso, con suspensión mejorada y rebajada en altura y el singular sonido de su motor V8
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Bentley presentó en el mercado norteamericano el Continental GT V8 S, uno de los Gran Turismo más elegantes y lujosos del mundo, con un motor V8. Las nuevas versiones coupé y descapotable se suman a la gama Continental (V8 S; GT V8; W12 y GT Speed). Los motores más potentes V8 S de 4 litros y doble turbocompresor de Bentley ofrecen una conducción más extrema, erogando 528 CV a 6000 rpm y un par máximo de 680 Nm a 1700 rpm, unido a una transmisión automática ZF de 8 velocidades.
La tecnología en el motor V8 de Bentley permite un desplazamiento variable para reducir el consumo de nafta al desconectar cuatro de los ocho cilindros del motor cuando se circula a velocidad de crucero. Al requerir más potencia, el motor vuelve a pasar automáticamente de cuatro a ocho cilindros. En tanto, el escape está ajustado para mantener el característico sonido del V8 aún con cuatro cilindros activos. Esta eficiencia le permite cubrir 805 km con un tanque de combustible.
La versión coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza 309 km/h de velocidad máxima, con una economía de combustible de ciclo combinado de 10,6 l/100 km y un índice de emisiones de CO2 de 246 g/km; en tanto, la versión descapotable tiene un consumo de 10,9 l/100 km y un índice de emisiones de 254 g/km.
Las dimensiones del S suponen un largo total de 4806 mm; ancho (sin espejos) de 1944 mm y un alto de 1394 mm, con un depósito de combustible de 90 litros y una capacidad del baúl de 358 litros.
Mejoras en el GT
Si bien el GT V8 S conserva la suspensión delantera de doble horquilla de aluminio y la suspensión neumática trasera de configuración trapezoidal con varillas de conexión múltiples y sistema de control continuo de la amortiguación, ofrece una configuración de carácter más deportivo. Así, la suspensión es 10 mm más baja, con mayor rigidez elástica de los muelles de suspensión (45% en los delanteros, 33% en los traseros).
Además, los GT V8 S incorporan un sistema de estabilidad electrónica optimizado para un mayor deslizamiento de las ruedas a velocidades más altas y restablece el par del motor con mayor rapidez.
La carrocería del Continental GT se inspira en los emblemáticos modelos Bentley de antaño (el primero se hizo en 1919), pero sumado al diseño de la carrocería inferior que aporta un marcado difusor delantero, discretos estribos laterales y un sutil difusor trasero, más una rejilla del radiador en negro brillante y su divisor cromado, junto con los tubos de escape en forma de ocho (en alusión al motor V8).
Trae llantas de 20 pulgadas que permiten ver las pinzas de freno pintadas en rojo. El "V8 S" decora los guardabarros delanteros junto con el emblema alado de Bentley rojo en el centro. El GT V8 S suma a la paleta de 17 colores de la gama continental, el Kingfisher Blue y el Monaco Yellow.
En los modelos S el interior tiene enchapados de madera, metales pulidos y tupidas alfombras, todos elaborados a mano en los talleres Bentley en su fábrica de Crewe, Inglaterra.
El GT V8 S coupé incorpora una franja central en contraste con el revestimiento en piel del techo y en juego con el color de piel principal. Como opcional, el pespunteado en contraste en todos los elementos, incluido el volante. Otros detalles destacados son los cromados de la palanca de cambios y los controles de ventilación con enchapados Piano Black y los distintivos "V8 S" que adornan la placa de cada uno de los estribos laterales.
También ofrece una computadora de a bordo con pantalla táctil de 8 pulgadas, que muestra los sistemas de navegación, audio y telefonía, ajustes de conducción y confort de la suspensión neumática, junto con un disco de 30 GB para guardar archivos de música, etcétera.
Puede personalizarse mediante una amplia gama de equipamiento opcional como el sistema de escape deportivo, llantas Black Edition de 7 radios y 21 pulgadas, pedales perforados de aleación, un tapón para el depósito de combustible, cuero perforado para recubrimientos, luces delanteras y traseras en tinte oscuro y los espejos retrovisores de las puertas en Beluga brillante. Se proyecta iniciar la entrega del nuevo Continental V8 S en los próximos meses.
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