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El Fokker 27 de la Fuerza Aérea finalizó su último vuelo tras unir 19 ciudades y pueblos de la Patagonia
El itinerario del F-27 se inició en Paraná el 18 de este mes y finalizó esta jornada en la misma base aérea de la capital entrerriana
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LA NACION
El Ministerio de Defensa informó que el avión "Fokker F-27 Friendship" de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), perteneciente a la II Brigada Aérea de Paraná, Entre Ríos, finalizó hoy su último vuelo histórico, en el que unió 19 ciudades y pueblos de la Patagonia.
El itinerario del F-27 se inició en Paraná el 18 de este mes y finalizó esta jornada en la misma base aérea de la capital entrerriana.
Tras despegar, la aeronave realizó una primera escala en la Iº Brigada Aérea de El Palomar, provincia de Buenos Aires, donde su tripulación fue agasajada, y continuó rumbo a Mar del Plata y Bahía Blanca, desde donde emprendió su recorrido por la Patagonia.
A lo largo de los 11.000 kilómetros de vuelo, el Fokker F-27 visitó las ciudades de Trelew, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, San Antonio Oeste, Gobernador Gregores, Puerto Deseado, San Julián, Santa Cruz, Río Gallegos, Río Grande, Ushuaia, El Calafate, Esquel, Bariloche y Neuquén.
El Fokker F-27 trasladó en esta ocasión una tripulación integrada por 35 personas, entre pilotos, comandantes y auxiliares de carga. Esta aeronave voló durante sus años de servicio casi 150.000 horas, entre tareas de lanzamiento de paracaidistas y de carga, búsqueda y salvamento, transporte y misiones humanitarias.
Asimismo, el sistema aéreo Fokker unió al sur argentino al servicio de Líneas Aéreas del Estado (LADE) para cubrir los diversos destinos del sur de nuestro país, a través de rutas aéreas por las que transportó a una gran cantidad de pasajeros, en muchos casos pobladores de la zona que por trabajo o tratamientos médicos debían trasladarse de una ciudad a otra de la Patagonia.
El Fokker F-27 es un avión turbohélice que lleva operando casi 50 años en la Fuerza Aérea Argentina, tiene 23 metros de largo y 29 metros de envergadura, traslada hasta 44 pasajeros y hasta 5.000 kilos de carga, alcanza una velocidad de 450 kilómetros por hora y puede operar hasta un máximo de 25.000 pies de altura.
Estos modelos de aviones fueron los primeros en establecer los vuelos regulares turbohélice hacia las Islas Malvinas. El vuelo inaugural se realizó el 15 de noviembre de 1972, luego de que la FAA construyera una pista provisoria con planchas metálicas de aluminio que permitió que los servicios fueran semanales.
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