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En cuatro años se agotarán las combinaciones para las patentes
Estudian, como opción, agregarle un número o una letra más a la chapa de los vehículos
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LA NACIONPablo Tomino
En poco más de cuatro años, se agotarán las combinaciones alfanuméricas de las patentes automotor de todo el país. Así lo confirmaron a La Nacion las autoridades de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de los Créditos Prendarios (Dnrpa).
Es que la conjunción de tres letras más tres números permiten 17.576.000 de patentes y quedan unos 3,5 millones de combinaciones posibles. Por eso, ya se estudia la alternativa de agregarles un número más, lo que multiplicaría por diez la cantidad de patentamientos posibles para 2015.
La cuestión es que para registrar hoy un vehículo sólo quedan siete letras posibles (K, L, M, N, O, P y Q) y por cada una de ellas corresponden unas 675.000 nuevas patentes. Si se tiene en cuenta que este año las ventas de vehículos volverían a ser récord, con una estimación de 700.000 unidades nuevas patentadas, las combinaciones posibles tienen los meses, por no decir las horas, contados.
"Es una realidad que se agotarán las combinaciones y esto se debe al boom del parque automotor en el país; cada vez se patentan más vehículos nuevos. En cuatro años, seguramente tendremos que adoptar nuevas medidas para registrar los rodados", dijo Miguel Angel Gallardo, director de la Dnrpa.
Desde 1958 hasta hoy se patentaron en la Argentina 14 millones de vehículos, pero las autoridades estiman que hay unos 9,5 millones en vigencia y circulando. "Los primeros autos patentados datan de 1958. Y en 1995 comenzaron a regir las patentes alfanuméricas. Hay que recordar que la renumeración comenzó con la letra R, que se usó para el reempadronamientos de los vehículos que ya existían. Por esa razón, las posibles combinaciones se agotarán cuando se llegue a la letra Q", explicó Gallardo.
Ranking en el país
En lo que va del año, hasta mayo pasado inclusive, el ranking de patentamiento en el país lo encabezó la provincia de Buenos Aires, con 119.745 nuevas inscripciones; le siguieron la Capital, con 59.582; Córdoba (36.502), Santa Fe (31.402), Mendoza (14.023), Entre Ríos (10.293), Corrientes (9316), Tucumán (8684), Salta (7586) y Chubut (7406), entre las de mayor demanda.
"Si se compara la cantidad de patentamientos, por ejemplo, que hubo en mayo pasado en todo el país, que significaron 67.893 nuevos rodados, eso implica un aumento del 33,28 por ciento respecto del mismo mes de 2010, y un 68,65% respecto de 2009. Esto sirve para graficar el crecimiento del parque automotor que cada año se suma en el país", dijo Jorge Likerman, funcionario de la Dnrpa, organismo que depende del Ministerio de Justicia de la Nación.
La historia de la patentes en la Argentina se puede dividir en dos grandes fases: la descentralizada, hasta 1972, y la centralizada, desde ese año. Durante la etapa descentralizada, las matrículas eran asignadas por cada municipalidad o por las provincias, mientras que durante la otra etapa el Estado nacional se encargó de estandarizar y centralizar el diseño y el estilo. El gobierno nacional creó la Dnrpa para unificar, regular y estandarizar las diferentes identificaciones o patentes emitidas por cada municipio del país. Fue el formato de una letra y todos dígitos, impresos en blanco sobre un fondo negro. Cada letra pertenecía a una provincia.
En 1993, el Gobierno decretó que todos los vehículos vendidos desde principios de 1995 en adelante tuvieran un nuevo diseño de patente. Así, los autos usados que se comercializaron después de esa fecha tuvieron placas con siglas alfanuméricas, y para el resto se emitieron nuevas placas en etapas. Ese diseño es el que hoy persiste: contiene tres letras seguidas de tres dígitos.
Por estas horas, las autoridades estudian agregarle un cuarto número a la patente, lo que incrementará en diez veces la posibilidad de patentamientos: 175.760.000 de matrículas. Otra alternativa es añadir una cuarta letra, lo que incrementaría la capacidad del sistema en 26 veces: tomaría 456.976.000 de vehículos.
"En principio, la idea más firme es agregarle un nuevo número en la medida en que se vayan agotando las posibilidades de patentamiento en el país. Calculamos que será en 2015", dijo Gallardo.
El funcionario también adelantó que ya se conformó una comisión para analizar la posibilidad de crear una patente del Mercosur. "Es una buena iniciativa que ya se aplica en Europa. En América del Sur comenzaron las reuniones para ver la viabilidad de aplicarlo", comentó Gallardo.
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