Intervinieron a la Policía Aeronáutica

Desde temprano, ayer fue una jornada de reuniones permanentes. El presidente Néstor Kirchner recibió en la Casa Rosada al ministro de Defensa, José Pampuro. La decisión del Gobierno fue intervenir a la Policía Aeronáutica Nacional (PAN), como primera repercusión fuerte de la investigación por el contrabando de drogas a España en un avión de Southern Winds. El interventor designado por el Presidente, durante 45 días, es Jaime Garreta, el secretario de Asuntos Militares.

No se recuerdan antecedentes de un civil directamente al frente de una dependencia militar.

Pero su nombramiento llegó de manera sorpresiva al final de la jornada, apenas dos horas después de que oficialmente se anunciara al brigadier Carlos Matiak como interventor de la PAN. En la Casa Rosada no habían aceptado que un hombre de la Fuerza Aérea encabezara la auditoría pedida por Kirchner. Garreta, en los hechos el N° 2 de Defensa, quedó entonces como responsable de verificar lo actuado por los controles de la Policía Aeronáutica.

Como primera medida, fue relevado el brigadier Horacio Miguel Giaigischia, que veinticuatro horas antes había acusado, en conferencia de prensa, a la aerolínea Southern Winds de tener "la absoluta responsabilidad" por la falta de controles que permitió el traslado de cuatro valijas con 60 kilogramos de cocaína que fueron secuestradas por la policía española en el aeropuerto de Madrid.

Por ese caso están procesados dos directivos de Southern Winds y está prófugo otro de los funcionarios de esa aerolínea, Walter Beltrame, hijo del comodoro Alberto Beltrame, que, hasta el viernes último, fue el jefe del Aeropuerto internacional de Ezeiza, donde se embarcó el contrabando de drogas el 16 de septiembre último.

Las acusaciones que Giaigischia realizó públicamente contra la empresa aérea detonaron una crisis. No sólo por la inmediata respuesta de Southern Winds, sino por la intención de la Casa Rosada de alejarse de la controversia. La presencia del ministro Pampuro en el Edificio Cóndor había dado a la conferencia de prensa un marco de apoyo del Gobierno a la Fuerza Aérea, que excedió la intención del presidente Kirchner.

Además, el reconocimiento del ahora ex jefe de la PAN de las limitaciones en sus sistemas de control terminaron de sellar su suerte. Kirchner convocó a Pampuro y al jefe de Gabinete, Alberto Fernández. Poco después de las 10, se había decidido la intervención de la PAN. Faltaba el nombre.

Pampuro hizo, a las 13, una recorrida por las instalaciones del aeropuerto de Ezeiza, acompañado por el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Carlos Rohde. Luego de observar el lugar desde el cual se controlan las más de 150 cámaras colocadas en Ezeiza, Pampuro anunció que se preparan cambios para mejorar el sistema de seguridad.

El puesto de observación de las cámaras, por caso, no está en el edificio ocupado por la Policía Aeronáutica, sino en el subsuelo de la sede de Aeropuertos Argentina 2000, empresa concesionaria de la aeroestación internacional y que tiene injerencia en la seguridad general del área.

Misión de auditoría

Pasado el mediodía, entonces, Pampuro anunció que la misión de la intervención sería "auditar lo hecho hasta ahora".

También aseguró que se efectuarán modificaciones en la forma en que se encara la seguridad de los aeropuertos, hoy compartida con empresas privadas.

"Estas valijas [por las usadas para el contrabando de drogas] pasaron por una empresa privada, no por una dependencia de la Fuerza Aérea y es algo que tenemos que rever. Tenemos que analizar si en el futuro esto va a poder seguir funcionando así. Esto tiene que ver con una política de años anteriores, que se puede interpretar como intencionada, por la cual los sistemas de control fueron desmantelados por el achicamiento del Estado", dijo Pampuro.

Y agregó: "Vamos a incrementar los controles, a realizar un seguimiento mayor de todas las valijas que salen, pero necesitamos también equiparnos de mayor cantidad de escáneres, por lo que nos llevará un tiempo instrumentar las medidas".

Eso significa que continuará el trabajo, por ahora, de las empresas privadas que controlan los equipajes despachados por los pasajeros. Sin embargo, una de las intenciones oficiales es avanzar hacia la desmantelación progresiva de ese sistema de seguridad paralelo.

Pampuro recorrió Ezeiza acompañado por el secretario de Asuntos Militares, Garreta. En ese momento, no sabía que sería horas después el interventor de la PAN; en las primeras horas de la tarde sólo había sido elegido para estudiar medidas de corto y largo plazo para mejorar los controles en los aeropuertos.

Rohde, en tanto, tuvo una serie de reuniones importantes para evaluar la situación interna. Pasadas las 17, en la Fuerza Aérea, pensaron que la primera parte de la tormenta había pasado: desde el Ministerio de Defensa se hacía público el nombramiento del brigadier Matiak, actualmente jefe del estado mayor del Comando de Regiones Aéreas, al frente de la PAN. Sólo duraría dos horas.

Se había anunciado una intervención y el resultado, desde la óptica política, era demasiado parecido a un simple reemplazo. A las 19, otro comunicado anuló al anterior y Garreta quedó como interventor de la PAN.

Por Daniel Gallo

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