1
Recuperarán el viejo puente de La Boca
Es una promesa del gobierno porteño
1 minuto de lectura'
Es una de las vistas más típicas de Buenos Aires, pero el tiempo y la falta de mantenimiento le jugaron una mala pasada. Con el fin de ponerlo en condiciones, el Gobierno de la Ciudad tomará posesión del tradicional puente de La Boca, el viejo transbordador de hierro.
Este mediodía, el jefe del gobierno porteño, Aníbal Ibarra, y el secretario de Obras Públicas, Abel Fatala, recuperarán para la Ciudad el histórico puente construido en 1914.
"Hasta ahora había muchas dudas sobre quién era el tenedor de ese bien -explicó ayer Fatala a LA NACION-. Ahora que la Ciudad va a hacerse cargo del transbordador queremos trabajar para recuperar su estructura y su mecanismo."
Un decreto firmado el 25 de septiembre de 1908 autorizó al Ferrocarril del Sur a erigir un monumental puente de hierro que sirviera para el traslado de vehículos y, además, uniera peatonalmente la Capital y la provincia. Con este fin se inauguró, el 30 de mayo de 1914, el monumental transbordador, que fue bautizado Nicolás Avellaneda.
Pero también se llamó Nicolás Avellaneda al puente posterior, levantado en la década del 40, que pasó a cumplir todas las funciones del antiguo transbordador. Así, La Boca del Riachuelo debe de ser uno de los pocos lugares en el mundo donde se pueden encontrar dos puentes con el mismo nombre a menos de 200 metros uno del otro.
Fatala recordó que en 1995, cuando Ibarra y él eran concejales porteños, hubo una subasta para el desguace de 30 puentes en vías navegables, entre ellos, el de La Boca. "Hicimos un movimiento fuerte para que no se desguazara. Ahora vamos a recuperarlo para que siga siendo patrimonio de Buenos Aires", señaló.
El transbordador, de 60 metros de alto, fue inmortalizado en los cuadros de Quinquela Martín. Una de las prioridades del Ejecutivo porteño es recuperarlo turísticamente.
Fatala consideró que después de recuperar sus pasarelas se podrá visitar por dentro, como ocurre con el puente de la bahía de Sydney. Pero no habló de plazos ni de presupuestos.
Sí adelantó que se harán convenios con entidades civiles, como el Centro Argentino de Ingenieros, la Facultad de Ingeniería o el Consejo de Ingenieros Civiles, para llevar adelante la evaluación de los recursos que habría que invertir para recuperarlo.
