Alemania: Volkswagen y representantes de empleados logran acuerdo salarial tras duras negociaciones

FRÁNCFORT, Alemania (AP) — Volkswagen y representantes de su empleados anunciaron el viernes que han alcanzado un acuerdo salarial para 120.000 trabajadores alemanes que evita el cierre de plantas en Alemania y prohíbe los despidos involuntarios hasta 2030.

El acuerdo incluye disposiciones para que VW elimine más de 35.000 puestos de trabajo mediante jubilaciones anticipadas y ofertas de incentivos para 2030.

El acuerdo, alcanzado en prolongadas sesiones de negociación que se prolongaron hasta altas horas de la noche, tiene como objetivo permitir al fabricante de automóviles con sede en Wolfsburgo hacer frente a una caída de la demanda en Europa, mayores costos de las materias primas y una creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos.

El descenso en las ventas en Europa significa que la compañía ha perdido ventas potenciales de 500.000 automóviles al año, o la producción de dos fábricas.

El acuerdo ahorrará a VW 1.500 millones de euros (1.560 millones de dólares) al año en costos laborales y 4.000 millones de euros al año al recortar la capacidad de fabricación en más de 700.000 vehículos en sus plantas alemanas a través de diferentes acuerdos de producción.

El hecho de que el acuerdo evite el cierre de plantas mayoristas subraya el papel que desempeñan en Volkswagen los representantes de los trabajadores y el estado federado de Baja Sajonia, que juntos tienen mayoría en el consejo de administración. Eso da a los trabajadores y al gobierno local una influencia inusual.

Un alto ejecutivo de Volkswagen lo calificó como “un buen acuerdo”.

“Teníamos tres prioridades en las negociaciones: reducir el exceso de capacidad en las ubicaciones alemanas, reducir los costos laborales y llevar los costos de desarrollo a un nivel competitivo”, subrayó Thomas Schaefer, director de la marca Volkswagen del mismo nombre de la compañía.

“Alcanzamos soluciones sostenibles en las tres áreas”, añadió.

Thorsten Groeger, negociador del sindicato IG Metall, dijo que los empleados también aceptaron “concesiones dolorosas”. Un comunicado del sindicato señaló que la pérdida de pagos de bonificaciones y otras compensaciones formaban parte del acuerdo, pero que los niveles salariales mensuales no se verán afectados. La compañía había presionado por una reducción salarial del 10%.

Volkswagen argumenta que debe reducir costos en Alemania a niveles alcanzados por competidores y por plantas de Volkswagen en Europa del Este y Sudamérica.

Aunque se evitaron cierres importantes de plantas, una fábrica en Dresde dejará de producir a finales del próximo año como estaba previsto anteriormente, y una planta en Osnabruck producirá unidades SUV T-Roc sólo hasta mediados de 2027. Después de esas fechas, la compañía buscará otros usos para Osnabrück. La principal representante de los empleados de Volkswagen, Daniela Cavallo, dijo que la planta de Dresde podría reutilizarse “también en cooperación con otras organizaciones” que no especificó.

La compañía anunció que trasladará la producción de su modelo Golf desde su planta local en Wolfsburgo a Puebla, México, y reducirá las líneas de ensamblaje en Wolfsburgo de cuatro a dos que producirán los autos compactos ID.3 y CUPRA Born. En Wolfsburgo se eliminarán unos 4.000 puestos de trabajo en el desarrollo de vehículos.

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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.

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