McLaren necesita reaccionar en Spielberg, la casa de Red Bull

Dominadora hasta ahora en la temporada de Fórmula 1, la escudería McLaren sufrió en el pasado Gran Premio de Canadá, con un toque entre sus dos monoplazas y con ninguno de sus dos pilotos en el podio. La escudería naranja llega este fin de semana a Spielberg (Austria), la casa de Red Bull, obligada a reaccionar.

El piloto británico Lando Norris, que persigue al australiano Oscar Piastri, su compañero en McLaren, en el Mundial, avisó antes de la cita norteamericana que era cuestión de tiempo que saltasen chispas sobre el asfalto entre ambos compañeros.

No erró en su previsión: a falta de tres vueltas para el final del Gran Premio de Canadá, Norris buscó un adelantamiento imposible y sin hueco que terminó en toque contra su compañero y en abandono del británico, que asumió la culpa del incidente. La escudería salvó los papeles, pues el incidente no afectó a la cuarta posición de Piastri.

Sin embargo, esta primera disonancia en el seno del equipo dominante abre una grieta por la que tratarán de pasar ahora los grandes rivales en la lucha por el título de pilotos y constructores, con Mercedes y el siempre peligroso Red Bull de Max Verstappen al acecho.

Mad Max con perfil bajo

Con los puntos de su Superlicencia bajo la lupa, el vigente cuatro veces campeón del mundo sigue obligado a mantener un perfil bajo en Austria, con la amenaza de una suspensión de una carrera sobrevolando todavía en caso de una sanción.

El año pasado, 'Mad Max' ya fue amonestado en Spielberg, tras causar un impacto de Norris.

Vencedor en cuatro ocasiones del Gran Premio de Austria, el neerlandés venció la carrera-esprint y salió desde la pole en 2024, aunque la victoria del Gran Premio fue para George Russell, que llega a Austria de dulce tras su victoria en Canadá hace dos semanas.

El piloto británico lideró un gran fin de semana de Mercedes, completado con el primer podio en F1 de su compañero, el joven prodigio italiano Andrea Kimi Antonelli, de 18 años.

Las Flechas Plateadas son las primeras interesadas en que la lucha entre el líder Piastri y su perseguidor Norris continúe, pues son la segunda escudería en el campeonato mundial de constructores.

Faltos de ritmo propio, los Ferrari también podrían beneficiarse de problemas en las escuderías rivales. Tanto el siete veces campeón británico Lewis Hamilton (2016) como el monegasco Charles Leclerc (2022) saben lo que es vencer en Austria.

¿Última bala para Colapinto? Al contrario que en las ediciones 2022, 2023 y 2024, este fin de semana no habrá carrera esprint en el Red Bull Ring, en un fin de semana que se presenta sin previsiones de lluvia y con amenaza de calor. Otra amenaza distinta es la que sobrevuela la continuidad del piloto argentino Franco Colapinto en Alpine: tras hacerse con el volante del australiano Jack Doohan a principios de mayo, Colapinto contaba con cinco Grandes Premios, antes de que la situación de ambos pilotos sea de nuevo examinada "en el contexto de la evaluación continua de la pareja de pilotos". Eso significa que el argentino, quien pese a una buena actuación en Canadá todavía no ha logrado puntuar, podría verse desprovisto de su lugar como titular a partir del próximo Gran Premio de Gran Bretaña. bur-dam/pm

La batalla por el medio pelotón. Colapinto y Alpine, después de dos semanas recargadas: una carrera ente el optimismo y el desconcierto

Al detalle. Así es el auto de Franco Colapinto para la Fórmula 1 2026: todos los detalles

Arde la Fórmula 1. Leclerc voló en el desierto de Bahréin en la última práctica de pretemporada y Gasly le ganó a Colapinto