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Cómo detectar fallas mediante el comportamiento de la dirección
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El comportamiento de la dirección nos advierte sobre varios problemas que pueden suceder mientras manejamos.
Interpretar correctamente las reacciones del volante redunda en una mayor seguridad. Si la dirección, salvo problemas en el sistema hidráulico de asistencia:
- Gira con menos facilidad o está dura: neumáticos delanteros desinflados. Compruebe que la presión sea igual en todos. También puede deberse a carga excesiva.
- Tira hacia un lado: rueda desinflada en ese costado; viento fuerte lateral; neumáticos con desgaste desigual; rueda ligeramente frenada (la llanta estará más caliente que las restantes); carga mal repartida y, lo más probable, alineación incorrecta y desbalanceo de las ruedas.
- Vibra en el adoquinado: exceso de presión en los neumáticos delanteros; carga excesiva.
- Vibra al frenar en curvas: amortiguador delantero defectuoso del lado exterior del viraje.
- Vibra al frenar en recta: la alineación del eje delantero y elementos de la suspensión (resorte, bujes, extremos, brazos) dañados o vencidos.
- Vibra levemente sobre asfalto, como un golpeteo: rueda delantera desequilibrada.
- No olvide revisar el fluido de la dirección hidráulica (el depósito tiene marcas de nivel) ni descuide la alineación del tren delantero y el balanceo de los neumáticos. También conviene rotar éstos periódicamente.
