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Consejos para dominar la arena
Una serie de recomendaciones útiles para no tener inconvenientes a la hora de ir a la playa con la 4x4
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Emprender un manejo diferente como un viaje o una travesía implica tanto un cambio en las modalidades de conducción cotidiana como en las exigencias del vehículo. Para eso tengamos en cuenta los siguientes consejos.
Hay que informarse con anterioridad del estado en que se encuentran los lugares, las rutas y los caminos que vamos a recorrer.
Realizarle un previo control mecánico y de seguridad al vehículo: amortiguación, dirección, frenos, control de fluidos y engrase, control de filtros, control de neumáticos (alineación y balanceo) y buen funcionamiento del mecanismo de doble tracción (cubos y caja de transmisión).
Luego de estas verificaciones, para poder entrar y transitar correctamente por la arena tenemos que tener en cuenta los siguientes consejos.
- Bajar la presión de los neumáticos; según el vehículo, la cubierta y la condición de la arena, la presión adecuada varía entre las 15 y 23 libras.
- La conducción tiene que ser ágil; elegimos tracción doble alta para vehículos nafteros o diesel con turbo, y doble baja para vehículos diesel sin turbo o nafteros de poca potencia (mantener el régimen de rpm en niveles altos: vehículos diesel, entre 2500 y 3500, y nafteros, entre 3500 y 4500, aproximadamente, según la potencia de cada motor).
- Los cambios de marcha se realizarán a alto régimen de vueltas y con rapidez, para de esta forma no perder inercia.
- Frenar con la desaceleración del vehículo usando el freno sólo en determinadas situaciones, de forma suave para evitar enterrarse.
- En zonas de médanos, tomar siempre la precaución de rodearlos previo a una trepada, para conocer las características del mismo (precaución médanos cortados) y cerciorarse de que no haya vehículos o gente del otro lado.
- En el momento en que estamos listos para subir a un médano, encararlo y bajarlo siempre de frente (línea de máxima pendiente), nunca de costado o paralelo al médano (esto es recomendado sólo para expertos).
- Para circular sobre la costa, tener en cuenta no acercarse demasiado a la orilla para evitar encajadas repentinas, pues es común encontrar terrenos muy blandos.
- Es adecuado y seguro circular por arena seca. No exceder los 50 km/hora debido a la baja presión de las cubiertas y al tipo de terreno.
- Evitar maniobras bruscas o virajes cerrados.
- Usar siempre el cinturón de seguridad todos los ocupantes y mantener el orden del habitáculo.
- Luego de culminar nuestra incursión off-road, tener en cuenta inflar los neumáticos inmediatamente a presiones normales de ciudad o ruta.
El autor es director de AP y Asociados e instructor de manejo 4x4
